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液压油缸 液压缸
液压系统中的一种执行机构。 一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。咨询：宁波高新区镜博士科技有限公司 由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。 液压缸的工作原理 先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。 每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的,根据分析目前我国液压油缸工程师主要集中在江苏和上海地区。 气缸跟油缸的原理基本相同。
叉车上三大油缸分类：
提升油缸的作用：帮助叉车货叉的起升或平稳下降。叉车在起升货物的过程中，起升油缸保证货物的平稳上升和平稳下降，限制其上升和下降的速度，当系统某个油路突然爆裂时，起升油缸内的防爆阀运行加剧，限制油缸下降的速度，并能缓慢平稳的下降。
倾斜油缸的作用：控制叉车门架的前倾和后倾，保证叉车能顺利地装载货物和卸载。
转向油缸的作用：帮助叉车运行时的转向。叉车运行时，转向油缸能够向载重叉车提供转向助力，确保方向控制，并限定最小转弯半径。
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全自由前大缸：合力3T全自由前大缸，合力2T全自由前大缸
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