-> 齿轮材料为16MnCrS5并经特殊冶炼而成，进行渗碳淬火处理，齿面的强度达HRC58~62。

-> 齿轮的加工采用双面磨齿，并在磨齿工序进行齿形修形等先进技术，并进行独特的齿根加强工序，提供了20%的强度，解决了"齿面要硬，齿根要韧"的技术难题。齿轮加工精度达DIN3962标准的6极以上。SEW公司拥有独特的齿根强度加强工序，通过专用设备处理达到释放齿根应力，提高齿根强度20％左右，解决了长期困扰硬齿面减速机"齿面要硬，齿根要韧"的技术难题，使减速机更适于重负载、冲击大等工况使用。齿面采用Reishauer公司的数控磨齿机进行双面磨齿，精度等级达DIN3962标准6级以上。不仅采用一般的计算机模拟修形技术，而且还根据实际载荷条件、热处理变形量等编制齿形修正程序，在磨齿工序上进行齿形修形，然后，按照规定的比例在齿轮综合检测仪上检测齿轮的三项精度指标，保证了减速机效率达96%以上。[]

-> 箱体采用GG20、GGG40等材料，并经德国进口数控加工中心一次加工完成，保证SEW德国的精度标准。

-> 具有先进的齿轮综合检测仪和三坐标检测仪，有效地保证了产品质量。

-> 减速机具有极高的效率，达96%以上。

-> 所有标准件均实行全球SEW公司统一采购，轴承采用SKF或FAG产品，油封采用德国Freudenberg公司双唇金属骨架油封，其他标准件包括螺丝、螺母、垫片等均由SEW公司德国总部统一采购。

-> 减速机出厂前100%进行加压气密性试验，保证了密封性能。

-> 制动器直接安装在电机轴上，具有结构紧凑、制动扭矩大等特点，并拥有专利的双线圈设计，保证了极短的释放和制动时间。安装在制动器上的微动开关可直接监控制动器的工作状态。