一、系统构成：
1.机车油位传感器；
用于测量机车油箱内油位高度，输出标准的电压信号。
2.MCU控制器（主机盒）；
用于采集机车油位传感器的输出信号，设定各种测量参数，建立传感器输出信号与油箱内油量的线性比例关系，同时将相关的油耗测量数据存入到存储器内，并建立与外部的数据通讯接口。
与原车里程传感器连接，可测量车辆的行驶里程并记录存储。
内设油位电阻输出设备，用于取代原车油位计后，输出用于驱动原车油表系统的电阻信号。
3.监控数据读取器；
4.上位机分析软件；
把MCU控制器测量到的油耗、里程等数据采集到用户的计算机管理系统，通过专用管理软件，进行油量综合数据的监控分析。
二、系统功能：
1.油料消耗统计--可以提供在查询时间内，车辆每分钟的油量变化情况，可设定图表及文字查询方式。
2.加油数量统计-可提供在设定期间内车辆的加油数据，可查询任意时间内的加油记录，显示加油时间，加油数量。
3.燃油损失--可提供在设定期间内燃油的不正常损失时间和数量。智能分析油位突然变化，排除汽车颠簸、坡道、急转等运营状况影响，识别真实的盗油、漏油情况，记录具体时间及变化油量。
4.计算车辆平均油耗--可以选定时间段，计算该时间内的油耗总量，并计算百公里（需转速传感器配合使用）
5.图形显示车辆油量变化--通过管理软件，可以自动显示任意时间段内的油量变化情况，显示油量异常记录。
6.数据通信--可设定为RS232输出及U盘数据读取等数据输出方式。
7.长期数据保存--车辆油耗数据可长期保存，当油耗监控器断电或电压低于规定值时，所记录数据不会丢失。
8.个性化服务--可提供用户的各种定制服务。
9.车辆档案化管理--提供车辆档案资料管理功能，为用户建立车辆管理资料库。
三、系统特性
1.精度高--油位高度测量的分辨率为1.5mm，测量精度高于1%，传感器在-20到80度间进行了温度校正，在高温及高寒的工作环境下，都可以保证测量精度；
2.长期稳定性好--油位传感器采用超声波测量的方法，实行非接触式测量，区别于目前普遍采用的直接接触式的浮子式、压力式、磁制滑动式、电容式等测量方法，从而避免油位传感器受到燃油的腐蚀和污染而影响测量精度的情况，无电打火，可保持长期测量的稳定性。
3.美国原装进口产品--已批量用于国外高档机车的燃油测量和监测；
4.权威认证--已通过美国船舶协会（ABYC）的质量安全认证；
5.安装方便--无需改变原有的油量测量系统，无需对油箱进行开孔，仅需取代原有的液位计，并可保证原有汽车油表的正常运行；
6.完善的上位机分析和管理软件--可按用户使用要求，按照各种条件和对比关系，对汽车的燃油消耗状况进行统计、汇总和分析，同时可实现车辆综合状况的档案化管理。
四、性能指标
工作温度 -40～85°C
存储温度 -50～100°C
工作电压 10～32V
液位高度分辨率 1.5mm
液位测量精度 3mm
油耗统计误差 1%全油箱油量
五、安装及设定方式简要说明
1.拆除原车的浮子式液位计，在原孔位安装本产品；
2.利用原供电线路对此产品供电；
3.将电阻信号接入到车辆油表系统；
4.将油位传感器输出信号接入到MCU控制器；
5.将监控器固定到司机操作室内；
