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衡水军桥橡胶有限公司
中国 衡水
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衡水 军桥
板式桥梁伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。
组合式桥梁伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式桥梁伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:以GQF-F60(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:以GQF-MZL500(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶 公路桥梁伸缩缝的使用要求 伸缩缝安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，可以能自由伸缩，结构牢固可靠，当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
注：在伸缩缝的连接处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区 桥梁伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以 选择桥梁伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。
注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀. 注：GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。
、吊架；
12、中梁下滑块13、支承横梁；
14、不锈钢滑板；
15、档板 GQF-MZL120 160型伸缩缝的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开, 二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。桥梁 伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸 缩缝装置的使用效果,同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以 保证桥梁伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝装 置的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝装置的使用效果和耐久性.
1.当用户在安装GQF-MZL120 160型模数式桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难修复 为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2.施工单位一定要对产品进行精心操作。如果出现现场不易调整，所以对桥梁伸缩缝的成品 检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.GQF-MZL120 160型模数式桥梁伸缩缝在安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无 误后，再稳放入预留槽。
4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入 ，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5.在安装完GQF-MZL120 160型模数式桥梁伸缩装置保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要 及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
MZL120 160型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、 密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开， 二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有 中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩 装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该 结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆 结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均 采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥 梁结构使用要求。
同时本厂还承接客户来样来图设计制造。品种全、质量优、价格低、服务好的经营模式，势必能满足客户的多方需求。这也是本厂在激烈的市场竞争中立于不败之地的竞争优势。质优价廉、欢迎来电来函与本厂洽谈业务！ 网址www.hengshuijunqiao.com 电话 13313187086
组合式桥梁伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式桥梁伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:以GQF-F60(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:以GQF-MZL500(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶 公路桥梁伸缩缝的使用要求 伸缩缝安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，可以能自由伸缩，结构牢固可靠，当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
注：在伸缩缝的连接处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区 桥梁伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以 选择桥梁伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。
注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀. 注：GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。
、吊架；
12、中梁下滑块13、支承横梁；
14、不锈钢滑板；
15、档板 GQF-MZL120 160型伸缩缝的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开, 二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。桥梁 伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸 缩缝装置的使用效果,同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以 保证桥梁伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝装 置的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝装置的使用效果和耐久性.
1.当用户在安装GQF-MZL120 160型模数式桥梁伸缩缝时，一旦发生碰撞变形，很难修复 为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2.施工单位一定要对产品进行精心操作。如果出现现场不易调整，所以对桥梁伸缩缝的成品 检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.GQF-MZL120 160型模数式桥梁伸缩缝在安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无 误后，再稳放入预留槽。
4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入 ，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5.在安装完GQF-MZL120 160型模数式桥梁伸缩装置保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要 及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
MZL120 160型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、 密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开， 二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有 中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩 装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该 结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆 结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均 采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥 梁结构使用要求。
同时本厂还承接客户来样来图设计制造。品种全、质量优、价格低、服务好的经营模式，势必能满足客户的多方需求。这也是本厂在激烈的市场竞争中立于不败之地的竞争优势。质优价廉、欢迎来电来函与本厂洽谈业务！ 网址www.hengshuijunqiao.com 电话 13313187086
