喷丸玻璃微珠比普通玻璃珠能够循环使用的次数多,节约成本B系列高强度喷丸玻璃微珠（喷丸型）喷丸玻璃微珠以压缩空气为隐射动力。将玻璃微珠高速、高压、喷射到工件表面进行喷丸、光饰加工。应用范围：喷丸玻璃微珠 — —不锈钢制品的表面亚光处理。喷丸玻璃微珠 — —冲锻、锻压玻璃、橡胶、塑料、金属铸造、挤压等各种模具的清理。喷丸玻璃微珠 — —
· 可消除拉应力、增加疲劳寿命和提高抗应力腐蚀能力。如：飞机发动机涡轮、叶片、轴、起落架、各种弹簧、齿轮液压件等。喷丸玻璃微珠 — —
· 电路版块，塑封对管上锡前的清理及去除废边毛刺。喷丸玻璃微珠 — —
· 电动机、大修时的线圈、电刷转子等零部件的清理。喷丸玻璃微珠 — —各类机件里外除锈、除氧化物、磨光去粗、清除应力。喷丸玻璃微珠 — —各类首饰、钟表、灯具、化妆品、眼镜配件的抛光喷丸玻璃微珠 — —
· 各种金属管、有色金属精密铸造的清理及去毛刺。纺织机械零部件的喷丸强化和光饰加工。目前,喷丸玻璃微珠在市场上良莠不齐,有很多厂商用其他玻璃微珠冒用喷丸玻璃微珠（如用道路反光玻璃珠冒充喷丸玻璃珠）鱼目混珠。其实真正的喷丸玻璃微珠和其他用途的玻璃微珠相比是两个完全不同的概念。喷丸玻璃微珠最大的特点是它的硬度最低不小于6 —7莫氏而且有一定的纫性,成圆率最低不小于90%。而道路反光玻璃珠对硬度无要求,一般普通玻璃作原材料即可,成圆率要求最低75%.要提高喷丸玻璃微珠强度及其韧性,有以下几个方面:第一,首先要有专门喷丸玻璃微珠玻璃配方,根据配方配制原材料,化玻璃块根据规格要求粉碎筛选原材料。然后上炉烧制退火,再按规格筛分,包装成品。第二,喷丸玻璃微珠在整个制造过程中配方尤为重要。其硬度、纫性、成圆率均高于SAE（美国汽车工程师协会）的标准,并且达到了国家规定的节能环保的要求。其次是对退火要求较高。喷丸玻璃微珠成型后,珠体内部有许多无规则分布,不均匀残余应力会使其强度大大下降,在使用过程中随时都会发生破碎现象,破碎源常常发生在应力集中的地方,必须经过逐渐退火过程,才能消除这些应力。在退火过程中的退火时间和退火速度直接影响着喷丸玻璃珠强度与否。第三,喷丸玻璃珠的成圆率也影响着其机械强度的高低,在同等的材料下,尖锐型的玻璃珠越多,其强度越低.成圆率越高,强度越高。第四,喷丸玻璃微珠均匀度越好,在喷丸的过程中工部件受力越均匀,相对破碎率越低,延长了耗材使用寿命。而道路反光玻璃珠要求的是极配及折射率指标,即不用组方配制玻璃,又不用进行退火等工艺。一般废旧酒瓶,废旧普通玻璃作原材料即可满足这些指标,因此原材料易得而且便宜。从外观上看和喷丸玻璃微珠没有多少区别,这也是一些厂商用来蒙蔽用户的地方。真正使用起来,它的使用破碎率较高,某些特殊部件喷丸强化时几乎是一次破碎。这样,看似用户购买了这样产品之后,一次性成本较低,实际使用完之后,总成本提高了许多B系列高强度喷丸玻璃微珠（喷丸型）型号目数粒径30#20-40850-42540#30-40600-42560#40-60425-30080#60-100300-150100#70-140212-106120#100-140150-106150#100-200150-75180#140-200106-75220#140-270106-53280#200-32575-45网络咨询热线：13172189234道路反光玻璃微珠是一种以玻璃砂（废玻璃）为原料经高温融熔后而形成的一种细小的玻璃圆珠，在显微镜下观察为球状、无色、透明，折射率为1.50-1.64之间，直径一般在44微米至1400微米之间．目前在国内主要的生产道路反光玻璃珠的工艺是火焰飘浮法． 道路反光玻璃微珠作为道路标线（漆）中的反光材料，能改善路面标线涂料逆反射性能，提高夜间行车的安全性，已为各国交通部门予以确定。当汽车夜间行驶时，车灯照在带有玻璃微珠的道路标志线上，可使车灯的光线又平行反射回来，从而使司机看清前进方向，提高了夜间行车的安全性。现在，反光玻璃微珠已经成为了道路安全产品中不可代替的反光材料．道路反光玻璃微珠是道路标线涂料必备材料，主要用于道路标线（热容涂料予混和施工面撒）标志牌，护拦轮廓标，工艺品珠等。分预混及面撒两种，预混型玻璃微珠可在生产热熔型道路涂料时混在涂料中，可以保证道路标线在寿命期限内长期反光。另一种可在道路标线施工时撒布在标线表面上起到即时反光效果。　　镀膜道路反光玻璃微珠是利用一种高性能的有机矽材料对玻璃珠进行外处理，玻璃珠经过镀膜处理后使用表面存在的强极性基变成非极性基，使得玻璃珠表面吸附空气中的灰尘现象减弱。　　由于镀膜道路反光玻璃微珠含有特定的偶联剂，改善了微珠和涂料的粘结力能防止部分细小玻璃珠沉积到涂料中。玻璃珠镀膜处理后性能更加优越。
技术参数 外观：无色透明球体，光洁圆整，无明显的气泡或杂质。