移动式液压登车桥 是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。产品采用人工液压动力，不需接动力电源。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使企业减少大量劳动力，成倍提高装卸作业效率，加快货物流通速度，获取更大经济效益。

操作及安全性能：
移动式登车桥应用于无装卸站台或装卸位置不固定以及装卸场地狭小等场合，实现了货物快速装卸。通过它使叉车等搬运车辆直接进入货车、集装箱、列车车厢装卸货物，大大的提高了工效。登车桥采用手动液压操纵，无需其它动力，能适用于各种装卸场合；登车桥采用支撑和网格状钢板结构，有更可靠的安全性能。登车桥有整体式，分体式，左右翻板可供选择。

坚固耐用的移动轮：
移动轮采用实心轮胎，不用充气，坚固耐用，配合刹车垫，保证作业安全。

折叠式过渡板：
尾部折叠式过渡板和叉车牵钩可以方便的移动登车桥。

活动小搭板：
开放式活叶关节，增加活叶搭板的受力而且更易保养。

安全防裂阀：

除了安全阀外，为了防止油管破裂，发生失控下降事故，液压系统中设置了防裂阀，在油管破裂时，自动将油路锁定。

铰链过渡：
可调节长度的索链用于钩住车辆，使登车桥与车辆即使发生移位时，始终紧密贴合。

防滑钢板网：
桥体上面铺设一层防滑网纹钢板。网眼是扭曲和镂空的，不仅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢和冰雪的堆积。

螺旋可调式支腿：
防止叉车进入车辆时重力集中于车辆尾部发生车辆倾覆。能够充分保障作业安全。高度可根据车辆的不同高度调节，适合于多种车辆使用。

手动液压升降系统：
采用人工液压动力，勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

桥体结构：
桥体强度高，承载能力大桥体骨架由高强度锰钢组焊成桁加结构：具有强度高、承载能力大的特点。