山西晋中充气芯模15933830056又叫橡胶充气芯模，www.hsxjgs.com橡胶气囊，预制桥梁板内模等各种名称。自从橡胶充气芯模在桥梁工程中代替了原来的钢模，竹模等产品后，充气芯模的销量就一路走高。衡水祥利生产的恒祥牌橡胶充气芯模更是销售第一。恒祥牌橡胶气囊的使用 1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 2、充气芯模开始充气  3、固定 4、浇筑混凝土 5、拆模。此外在施工工程中气囊容易上下浮动，因此，对安装气囊内模时的的方法和施工监控的建议如下：
(1)胶囊的固定。通过增加定位钢筋加以实现，在气囊内模上部添加盖板，以控制其变行值。
(2)施工过程的控制。浇注混凝土时从两边同时分层浇注，尽量减少浇注过程中混凝土对气囊内模的冲击力，加强振捣，防止混凝土发生离析现象，导致气囊内模与底板脱离，造成更为严重的上浮变形，同时控制和易性及气囊内压。
(3)其他方面的控制。气囊内模的直径可比截面设计孔径略小，同时将顶板保护层厚度加大1 cm，上述方法可以充分考虑气囊内模变形空间，使成形后偏差较小。
(4)补救措施。对部分偏差较大的空心板梁应采取加固措施，由于桥面铺装层的存在，所以其原理采用加厚桥面板的方法，这里主要是指桥面铺装层，对受压区进行补强，由于后加混凝土层参与主梁工作，梁的有效高度增加，亦可间接达到提高承载力的加固目的。

通过理论计算及实践证明，当采取适当的施工控制和补救措施，使施工过程接近模型假设，则气囊内模的施工是安全有效的，并且在上浮变形值不大的情况下，对截面的承载能力影响较小，则空心板梁的安全性和使用性可以得到保证，从而指导同类施工监控。