电动车电池焊接解决方案
Orion 250i EV能够方便、快速、有效的焊接铜,铝,镍片等,特别适合于电池串联组装的焊接生产。用铜和铝这种高导电金属可以提高电池组的生产及性能。铜的导电率是镍201的4-5倍,这种理想的高导电率使得铜更多的应用于锂-铁等化学高能电池上。相对于传统的电池组装金属片(铝、镍等),铜片允许通过更高的电流,而且发热小,使电池组工作温度更低,工作更有效。铜比镍导电更有效使得铜更适合用在电池组装中。Orion 250i EV这套设备系统将节省生产成本,同时让客户更满意。
Orion 250i EV具有新开发的MyWeld 智能管理软件,对于新、老员工都非常容易操作。这次节能技术将帮助厂家在生产研究、生产环境上做的更好。此外,Orion 250i EV也能用于自动化生产。Orion 250i EV拥有多功能特性,并且使用高频脉冲技术,增加焊点尺寸和结合强度。
应用:金属焊接,锂离子电池、镍氢电池、镍镉碱性电池焊接等,电池组装的焊接,模具修复焊接,电动汽车电池组的焊接,各种大小电池制造组装等。
特性:使用简单,软件可更新,可自动化,MyWeld智能管理技术,高频振荡,对于0.5mm厚的铜片焊点直径可达1.6mm。
Pulse Arc Welder and Air Actuated Weld Head
Orion 250i EV Battery Welder |
焊接类型 | 脉冲电弧和电阻焊接 |
焊接模式 | 4种:Nano, Micro, Ultra, Tack |
预设置焊接参数 | 18 |
最大客户化参数存储数量 | 30 |
显示 | 9”Touch Screen |
能量(ws) | 0.1-250 ws |
电源电压 | 110/240VAC (自动检测调节) |
焊点直径 | 最大1.6mm |
外形尺寸 | 8 x 10 x 5in (21 x 26 x 12cm) |
重量 | 28 lbs(12.7kg) |
EV Battery Weld Head |
焊接压力 | 3 to 8 lbf |
最大额定值 | 1000 ws |
空气压力 | 30-40 PSI |
外形尺寸 | 22 x 10 x 9in (56 x 27 x 24cm) |
重量 | 21 lbs(9.5kg) |
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