费斯托无杆气缸DGCI系列

​FESTO费斯托无杆气缸DGCI系列

带导轨

测量方式：数字量、磁阴式、非接触式和绝对值

进气口可选择位于前端面或后端面

多种安装方式可选

行程最高可达2000MM

适用于气伺服应用场合或用作测量气缸

费斯托无杆气缸非接触式位置感测,无活塞杆,驱动装置与活塞机械联接,两端可调节缓冲
机械耦合和磁耦合,安装长度与行程相关,结构紧凑,具有多种安装方式和附件,适用性强,可调终端位置缓冲系统的

费斯托无杆气缸工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环性相反，具有很强的吸力 。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动，气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

无杆气缸用途：在气动系统中作执行元件，可用于汽车，地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送，组合机床进给装置以及自动线送料，布匹纸张切割和静电喷漆等等。

费斯托气缸种类：

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。