什么是桥梁移位？

     桥梁移位技术按移动轨迹可分为水平移位、升降移位、组合移位3类。

水平移位，包括：直线移位——移位路线为直线，即通常所说的平移，如顶推法架桥或既有桥梁的水平移位；折线移位——移位路线为折线，即通常所说的转向；曲线移位——移位路线为曲线，即通常所说的旋转，如新建钢桥转体法施工架设。

升降移位，多用于桥梁净空改造。包括：整体抬升移位——移位路线沿原基点垂直向上，多用于桥梁顶升；整体下降移位——移位路线沿原基点垂直向下，用于桥梁和房屋下降。

组合移位，为以上两种或两种移位方式的组合。

桥梁移位的原因？

       桥梁改造中需要引入移位技术进行改造的原因可以归结为以下几点：

(1)内河航运中桥梁，由于航道标准提高，既有桥梁净空不能满足需要引起的桥梁顶升；(2)跨越铁路桥梁，由于铁路提速电气化改造及通行双层集装箱的需求，既有桥梁净空不能满足要求而引起的桥梁顶升；(3)高速公路上跨立交净空不足引起的桥梁顶升；(4)既有桥梁调坡顶升与新建高架线形衔接；(5)桥梁支座更换；(6)新建地道箱体下穿既有桥梁墩柱基础位置，需进行的桥墩顶升托换；(7)大跨径钢桥的合龙；(8)施工错误的修正；(9)既有桥梁整体下落；(10)既有桥梁整体平移；(11)新建桥梁顶推法施工架设；(12)新建桥梁转体法施工架