民权中泉路桥集团以生产架桥机为主,公司地处河南省民权南华大道西段,位置优势,交通十分便利。
中泉集团是一家集研发、生产各种起重机械、港口机械等产品的大型企业,本公司历史悠久、设备先进、技术一流、品质卓越、售后服务体制完善、检测手段齐全。产品适用于机械制造、钢铁冶金、核能工业、矿山采掘、水利水电、公路铁路、电力能源、汽车制造、石油化工、码头货场、港口物流、船舶制造等领域,并畅销全国各地,部分产品还出口到俄罗斯、土耳其、巴西、越南、印度、伊朗、巴基斯坦、缅甸、菲律宾、赞比亚、伯利兹、尼日尔、乍得等二十多个国家。
中泉集团在产品研发和生产上立足时代,放眼世界,以超前的眼光引领起重及储运,装卸机械行业步伐,主要生产经营的产品包括堆取料机,门座起重机,轨道式集装箱门机,电动单、双梁桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、门式起重机、抓斗起重机、装卸桥、架桥机、地铁出渣机、造船门机、装船机、装卸桥以及电动葫芦系列,欧式起重机等。近年来,公司大力投资技术研发,通过全体技术人员的努力以及公司高层领导的大力支持,目前已发明多项专利产品,具有较高的社会效益和经济效益。
本公司享有盛誉,“中泉”牌路桥起重机被评为中国知名品牌,重合同守信用企业,质量信得过单位,科技先进单位,取得了国家质量技术监督检验总局颁发的A类生产许可证和A类安装维修许可证.公司占地26.6万平方米,各类设备500余种,现有员工1800余人,其中工程院院士1名(顾问),博士三名,工程技术人员320人,拥有固定资产3.6亿元,260余家销售网络辐射国内外. 凭借优秀的高科技人才,科学的产品设计开发流程,通过ISO9001:2000质量管理体系认证,成为了高新技术企业。
同时,公司建立了高水平、全新观念的桥梁架设施工队伍,给用户提供了值得信赖的安全施工服务。生产产品出库合格率达100﹪,专业的售后服务队伍24小时服务.确保用户无后顾之忧.
大家请注意有一些业务员提高价格从中获利,本公司是直接对客户, 可以直接电话交流确认。
销售咨询热线TEL:135 6952 3638 苏总
公司愿与新老客户、各界同仁广泛合作,共同发展,以优质的产品,完善的售后,为广大客户打造优质工程保驾护航。 热烈欢迎各位新老客户光临指导,共创辉煌!
经营范围:桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、施工升降机、造桥机、架桥机、起重设备零配件制造、安装、改造、维修;锚具、预应力产品生产销售;从事货物和技术进出口业务(国家法律、法规规定应经审批方可经营或禁止进出口的货物和技术除外)(以上范围应经审批的,未获批准前不得经营)。
架桥机分类
1. 单梁式架桥机 桥梁施工机械之一,其吊臂为一箱形梁,向前悬伸,在其前端有一能折叠的立柱(由左右两脚杆组成)。该机可在空载状态下自行驶入桥位,再将前立柱伸直,支在前方桥墩上。当所架梁片(或整梁)沿吊臂移动时,吊臂接近简支梁状态。架桥时,该机可在空载状态下自行驶入桥位,须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上,再将此运梁车和架桥机后端对位,用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起,沿吊臂前行,到达桥位落梁。为适应曲线架桥,该机的吊臂能在水平面内作少量摆动。梁片就位方法与双悬臂式架桥机所用方法相同(移梁或拨道)。 该机的优点是:取消平衡重,不再需要机车顶推,喂梁不需桥头岔线,机械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130吨的胜利型架桥机即属此类。 2.双悬臂式架桥机 桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。50年代,将双臂改为构架,吊重发展到130吨。 这类架桥机不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时,常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下(称为“喂梁”)才能起吊;为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软,因此,对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。
办公电话:0371-28887798
15537836800 苏总
2.双悬臂式架桥机 桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。50年代,将双臂改为构架,吊重发展到130吨。
这类架桥机不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时,常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下(称为“喂梁”)才能起吊;为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软,因此,对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。
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2.双悬臂式架桥机 桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。50年代,将双臂改为构架,吊重发展到130吨。
这类架桥机不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时,常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下(称为“喂梁”)才能起吊;为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软,因此,对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。