● 结构及特点

弹性金属塑料瓦是以填充聚四氟乙烯为摩擦表面层，以弹性金属丝为中间层,通过特殊焊接工艺牢固地结合为一体的复合材料。其弹性金属丝垫在塑料层中有一定的嵌入深度，该瓦面可与不同的瓦基钎焊成弹性金属塑料推力瓦。现已广泛应用于水轮发电机的推力轴承。其特点是成本低，可取代巴氏合金瓦的作用。

● FZF-3弹性瓦的特点

   经过多年研究实践证明，弹性瓦和合金瓦相比优点很多。如耐磨性好、摩擦系数小、使用寿命长；具有良好的绝缘性，减轻局部过热带来对瓦基的影响；具有自调的性能，载荷分布均匀；允许在10%额定转速下加闸制动停机，从而减轻了制动还和制动块的磨损；可缩短检修安装工期；取消了刮瓦、研瓦、大型推力轴承的高压油顶起装置，简化了设备和维护；简化了盘车手续，盘车轻便，只加透平油即可，可以连续盘车10周；在特殊情况下延长了中断冷却水时间达45分钟；意外情况下，油箱中混入水时不会使弹性金属瓦发生故障；弹性金属塑料瓦如一块瓦出现磨损时不会伤及镜板，而巴氏合金瓦只要一块磨损便导致全套瓦损坏，且危机镜板；瓦面需用温度可达110℃，允许运行温度到70℃；停机30天，允许不顶转子，可直接启动；由于其承载能力高和运行温度低，为机组小型化和增容创造了有利条件。

FZF-3D弹性金属塑料导瓦采用金属板为基体，改性聚四氟乙烯材料为表面摩擦材料，并在改性聚四氟乙烯材料中，加入一定的弹性金属丝，经特殊工艺制作而成。

弹性金属塑料瓦特点

1自润滑性极好，耐磨性高。

2改性聚四氟乙烯材料亲和力强，在无油润滑或边界润滑条件下，可以改善摩擦磨损条件。

3具有独特自调性能，，可确保摩擦表面的载荷呈均匀分布，使之运行更可靠。

4不须刮瓦和研磨，减少检修，安装工作量，可缩短检修安装工期。

5不须大型推力轴承的高压油顶起装置，简化了设备和维护。

6使用温度高，可达110℃。运行温度允许到70℃。

7为机组小型化和增容创造了条件。

产品应用

该产品主要用于水轮发电机组，大型水泵，水泥磨，球磨机轴瓦，船舶机械等领域

性能及设计

   由于采用弹性金属丝为垫，弹性金属塑料为瓦面经过改性，使其耐磨性、自润滑性都远远好过纯聚四氟乙烯。改性后的聚四氟乙烯的亲和力特别强。当有摩擦时，聚四氟乙烯立即向对磨的金属表面转移，并形成牢固的转移润滑膜，还形成液体动压润滑膜，将瓦面与轴颈（或镜板）分开，使轴瓦处于良好的工作环境。但是，当机组出现停机、起动或其他以外情况，使液体不能形成保护或受到破坏。处于边界摩擦状态时，这时传统的巴氏合金材料轴瓦将出现磨损、粘连甚至烧瓦现象。而此时弹性金属塑料瓦却发挥其特有的优异性能，能处于更好的，安全的正常运行工作状态。FZF-3弹性瓦的优异性能参数见表3-1、3-2。

FZF-3D弹性瓦的特点

   经过多年研究实践证明，弹性瓦和合金瓦相比优点很多。如耐磨性好、摩擦系数小、使用寿命长；具有良好的绝缘性，减轻局部过热带来对瓦基的影响；具有自调的性能，载荷分布均匀；允许在10%额定转速下加闸制动停机，从而减轻了制动环和制动块的磨损；可缩短检修安装工期；取消了刮瓦、研瓦、大型推力轴承的高压油顶起装置，简化了设备和维护；简化了盘车手续，盘车轻便，只加透平油即可，可以连续盘车10周；在特殊情况下延长了中断冷却水时间达45分钟；意外情况下，油箱中混入水时不会使弹性金属瓦发生故障；弹性金属塑料瓦如一块瓦出现磨损时不会伤及镜板，而巴氏合金瓦只要一块磨损便导致全套瓦损坏，且危机镜板；瓦面需用温度可达110℃，允许运行温度到70℃；停机30天，允许不顶转子，可直接启动；由于其承载能力高和运行温度低，为机组小型化和增容创造了有利条件。