链条润滑分析：

（1）摩擦磨损特点：

链条工作时，发生滚动摩擦和滑动摩擦。导轮实际上相当于滚动轴承，低转速，中等负载；在每个链节相连接的部位，侧板两端、连接块、销之间发生滑动摩擦，链条转向时，销在销孔中转动发生剧烈摩擦，因此销决定了链条使用寿命的长短；

根据上述摩擦磨损特点对润滑剂的要求是：

1) 好的粘附性，不流失，能牢固地附着在摩擦表面，

不致被链条的离心力所甩掉.

2) 具有良好润滑性能和抗极压性能，降摩减磨；

3) 良好的渗透性，

能渗入链环的各个摩擦环节，形成油膜；由于销和销孔的配合间隙小，普通的润滑剂很难到达摩擦面，

因此，这是链条润滑技术上的关键。

（2）、 高温环境对润滑的要求：

工件表面涂漆后，要进入烘炉烤漆，也就是说，悬挂输送链需要反复进入高

温区，每次进入高温区的时间约几十分钟。这就要求链条用润滑剂应满足：

1) 润滑剂的基础油具有适合的粘度及较高的粘度指数；

2) 在高温160℃以下，不积碳、不易挥发；

3) 良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化

生成氧化物。

（3）、 高湿度、酸碱环境对润滑的要求：

1) 抗水及水汽，润滑剂遇水不乳化、不溶解;

2) 耐酸、碱化学腐蚀，特别是磷化学物质等的反应；

3) 防锈、防腐性能，;

（4）长效润滑的要求：

考虑到生产线生产任务繁重，应尽量减少设备维护所需时间，要求润滑剂应具有长效性；或者考虑方便可行的加注方式.

（5）常规链条润滑油的种类

         我们使用的链条润滑油根据原材料来源不同分为；矿物油和合成油，矿物油产品在实际使用中，会逐渐暴露出粘温性不好，高低温不能同时兼顾，挥发量大，易结焦积碳等一系列问题，而合成油则是人们根据矿物油的这些不足，人工合成的润滑产品，综合性能强，各项使用性能都远远高于矿物油产品，工作周期比矿物油延长了5—8倍。

       合成油产品最常用的又包括PAO、聚酯、聚醚。它们各有特点，PAO和矿物油长品相容性好，聚酯的抗高温性很好，同时对积碳类物质有很强的溶解性。聚醚具有很强的抗压性，同时可以吸收少量的水分而不降低使用性能，但因为和其他类型润滑油的互溶性很差，很大程度上限制了该类产品的应用。

RAYCO（润易克） EM系列超高温合成链条与轴承润滑油是由合成多元醇酯基础油与无灰极压抗磨剂、高温抗氧剂、防腐防锈剂、独特的酯类破乳剂等多种优质添加剂复配精制而成。为获得低挥发性，精心挑选了有机酯和极压添加剂，非常适用于那些要求高温下有良好润滑性和清洁环境的场所。专门为环境温度高达260℃的纺织、印染、冶金、电力、水泥、汽车制造等行业的链条、轴承、滑轨及齿轮的润滑而配制