提单印刷通常分为提单印刷,海运提单印刷,空运提单印刷,货代提单印刷,航空提单印刷,托运提单印刷

1.海运提单印刷/空运提单主单印刷----M/BL。此种提单是船公司或航空公司直接签发给发货人的提单。2.代理分单---H/BL。此种提单是货运代理出具的他们公司的代理分单。通常是货运代理向船公司订舱，领取船公司签发的海运提单（发货人是这家货代，收货人是他们的目的港代理）。货代会将这个海运提单正本寄给或者电放给目的港代理。 而货运代理会签发他们的货代分单给他们的发货人（上面显示真正的发货人和真正的收货人）。这种情况多出现在国外指定货的货代公司，或者拼箱业务中。除了美线，不管你是走什么航线，均是海运提单好. 并且告诉货代，提单签出来提单要寄给你自己，只有海运提单才有提货的权利，船告诉只认自己出的单。并且运费都是你垫付的，更有权利谈条件，出海运提单或者货代提单与否和你的贸易术语（FOB.CIF....)是没有关系的。以上是整柜。拼箱均是货代提单。

    海运提单（MARINE/OCEAN B/L），具有三种功能：一是承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种货物收据，二是承托双方运输契约成立的凭证，三是收货人在货物到达地提取货物的物权凭证。与海运提单相对应的是租船提单（CHARTER PARTY B/L)和多式联运单据（MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT) 海运提单大多认为船东单，我认为海运提单包括货代提单(HOUSE B/L)、船东提单(MASTER B/L)。(我在相关的书上没有找到，也没查到，这点我不确定）货代提单(HOUSE B/L),和它对应的是船东提单(MASTER B/L) 这两种提单差别不大,只是签发人的资质不同 H B/L 在目的港会多换单费（有时不只一个换单费噢） H B/L 签章显示的是 AS AGENT FOR THE CARRIER 或类似的字样；M B/L 签章显示是 AS CARRIER 或类似的字样（UCP500号中对此有明确的规定），不是以提单的抬头来区分的，出船东提单签代理的章的多了 如果L/C中没有特别要求，两者效力相同，都是有价单据，都可背书转让。不可转让，不是货权凭证的是 海运单（SEAWAY BILL), **无船承运人(NVOCC)提单也是HOUSE BILL OF LADING ，是承运人签发给它，它再以自己的名义签发给客户，这种情况的提单不是物权凭证。** 现在货代出的提单大多打AS AGENT FOR THE CARRIER ，即使出货代的名头，签自己的章，显示AS CARRIER 银行基本也会收的，（银行没有义务审核单据的真伪）海运提单分类：※ 直达提单(Direct B/L)、转船提单(Transhipment B/L)、联运提单(Through B/L) 　　※ 全式提单（ Long Form B/L）与简式提单（Short Form B/L）.全式提单是指提单背面有印就的运输条款，而简式提单则无。提单样式※ 迟期提单（Stale B/L）一般情况下，是提单先到受货人手中，货后到，受货人可以凭提单提货，而如果货先到，提单后到则属迟期提单。银行不接受迟期提单。特殊情况下，受货人可凭银行担保提货。 海运提单的作用：1、是货物的所有权凭证。2 、是承运货物的收据。3 、是运输契约的证明