产品规格:
233×306×70 | 42W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
294×306×70 | 56W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
416×306×70 | 84W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
538×306×70 | 112W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
660×306×70 | 140W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
721×306×70 | 154W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
782×306×70 | 168W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
843×306×70 | 182W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
904×306×70 | 196W | 带防水胶圈、螺丝、堵头、钢化玻璃、外壳、防水压条 |
LED隧道灯
led隧道灯是隧道灯的一种,它应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等 大功率LED隧道灯照明场所大面积泛光照明,最适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作美化照明。随着我国道路交通建设的迅速发展,公路隧道的建设规模及数 量也越来越大,隧道照明也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,国内照明行业也开展了LED在公路隧道照明中应用的研 究和应用实践,因此,在隧道照明中结合先进的控制方式,采用高光效、稳定性好、寿命长的新一代光源将会成为一种需求和趋势.LED与传统隧道照明光源的对比LED是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光,对比传统的道路隧道照明光源。( 钠灯、 金卤灯等)
LED光源具有如下优势:
(1) 光衰小:如果在散热条件良好的情况下,LED前10000h为正光衰, 前10000h光衰为 3 %一1 0 % ,前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源,发光更加稳定。
(2) 显色性高:一般LED显色性约为 7 0~8 0 ,如果用三基色荧光粉的话更高;一般高压钠灯为 2 0~35,低压钠灯更低,所以即便传统光源亮度高于LED,但是视觉效果差于LED,“不是最亮,但是看的最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方 向。
(3)寿命:LED的寿命高于一般道路隧道照明光源,现在普遍高于50000H。
(4)价格:LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高,但随着制造技术的成熟,其价格目前在不断大幅下降中,高低压钠灯一般一套价格在2000元左右,而其电缆等辅件价格则高于LED的电缆等费用。
除此之外,LED还具有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。
一、 普通隧道存在以下几种特殊的视觉问题:
(1)进入隧道前(白昼):由于隧道内外的亮度差异极大,因而从隧道外部去看,照明很不充沛的隧道入口会看到“黑洞”现象。
(2)进入隧道后(白昼):汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后,要经过一定时间才干看清隧道内部的状况,被称为“顺应滞后”现象。
(3)隧道出口处:在白昼,汽车穿过较长的隧道接近出口时,由于经过出口看到的外部亮度极高,出口看上去是个“白洞”,会呈现极强的眩光,驾驶员会感到不顺应;夜间与白昼正好相反,隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞,这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。
适用环境:
led 隧道灯外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料,透明件为加强钢化玻璃,防尘防水,耐腐防锈。具有较强的抗强力碰撞和冲击能力;多道防震结构和高科技表面喷 涂处理,各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响,并能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。良好的电磁兼容性,不会对输电网 络造成干扰。
适用用户:
明发鑫科隧道灯适用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所大面积泛光照明。
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