焊机之组成主要有机身、焊接变压器、调节级数开关（可无）、带有导轨及上电极部分的上悬臂，压力传动装置及支承下电极臂的支持件。
在机身的盖上有电磁气阀、减压阀，在上悬臂侧表面上有转换开关，电流 " 通 "" 断 " 开关，及三通阀。
2 、机身：
机身由两根用槽钢对并焊接的柱，二个垂直管柱及角钢焊接而成，焊机下部有四底板，在底板上有四个Φ 18 的圆孔，作为固定焊机之用。机身后面的两根管柱作为压缩空气的储气室，保证焊机有稳定的工作压力。焊机机身内部有角钢用以安装焊接变压器，机身的左侧装门，右侧后面和上面均用护板遮盖。
焊机所配备 KD3-160A 型点凸焊微机控制器可安装于与焊机侧面。
3 、带有导轨及上电极部分的上悬臂
导轨装置的组成是铸铁的导轨固定在用钢板弯成的悬臂上，滑块在该导轨内滑动。滑块上面与气缸之活塞杆连接，在导轨内侧面上开有油槽，油经注油器加入油槽。
4 、压力传动装置：
焊接时由气动加压压紧工件，压力传动装置由带有两个盖的气缸，两个活塞及衬环所组成。
位于气缸内的两活塞将气缸分为三室，当把压缩空气引入到中室时，下活塞便产生工作行程，当将压缩空气引入到下室的时，下活塞即返回到最初位置，使电极上升。
上室内压缩空气维持上活塞的活塞位置，并用二个螺母调整及固定，以保证必须的工作行程，由此可保证平滑调节上电极工作行程的大小，当由上室经过三通阀放出压缩空气时，下活塞得到辅助上升行程，这样可以使上电极有较大的工作行程。
5 、下接触部分：
焊机的下电极固定在铸铁的下支臂上，下支臂依靠螺栓和机架紧固，能进行有级调节。
6 、压力传动系统：
压力传动系统由两通的电磁气阀、带有气压表的减压阀、二个节气阀及手动三通阀所组成。压缩空气由进气口进入，经过进气阀门，一个支路的压缩空气，经过三通阀到气缸上气室，第二支路的压缩空气则经过减压阀及电磁气阀到气缸的中室或下室，在减压阀及电磁气阀之间接有储气室以减小压力的变化幅度。
减压气阀用作调节电极压力，在气缸缸盖上有螺塞，由此把润滑油注入气缸中。
三通阀用于把压缩空气通入压力传动装置的上室，或从上室放出到大气，这样以保证上电极得到的辅助行程。
运用节气阀则在电极压紧焊件时及调节上电极返回到最初位置时减少冲击，调节时可转动节气阀的螺钉，使其出口达到适当的大小。
电磁气阀用来控制焊机压力传动工作。
由压缩空气系统中进入的压缩空气不应含有水分，因为它能很快地损坏阀门及气缸。
7 、冷却系统：
用流动水冷却的部分有焊接变压器的次级线圈、上下接触部分、电极握杆、电极等。在焊机的前面下部装有分配器，冷却水通过分配器进入焊机到达相应的冷却部件上。
用过的水汇集到排水槽内由此再排入下水道。
3 、焊机故障修理及维护：
焊机应定期 ( 每月不少于一次 ) 用润滑油注入各需要润滑处，如气缸内部、轴套、导轨滑块等处。
焊机应定期 ( 每月不少于一次 ) 检查焊机导轨和用螺栓连接处的工作情况，如有松动，必须把它拧紧。
衬环有显著磨损时，应该及时进行更换。
4 、焊机的停止：
当焊机短时停止工作时，必须将控制电路转换开关放在 " 断 " 的位置，切断控制线路，并关闭进水阀门。
当较长时间停止工作时，必须切断控制电路电源，并停止水和压缩空气供应。在长时间停止工作时或者有被冻结的危险时，须用压缩空气吹去管路剩余之冷却水。
在焊机工作时每周应不少于二次把储气筒内积存的水份由装在焊机上后部下方的塞子及放气阀门排出。在储气内放出压缩空气之后才能把水份排出。
焊机长期中断工作时必须在气缸导轨和其它不涂漆的滑动工作部分涂上油脂，以避免这些零件生锈。
5 、安全保护及注意事项：
