曙光/低压 WSZK 185~200KW无刷五环起动器
温州市曙光启动设备有限公司
中国 温州
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌/型号
曙光/低压 WSZK 185~200KW
额定频率
50Hz
额定电流
0AA
额定电压
0DD380VV
产品认证
ISO9001
额定功率
185~200KWW
适用电机
绕线电机KW
一： 产品简介及特点：
JR、JZR、YR、YZR三相绕线式异步电动机，由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点：
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产
运行与维护：
1、先拆下电动机的护罩、滑环、碳刷、刷盒、刷盒支架及短路环装置(有的电机无短路环装置)等全部零件。
2、拆卸滑环时，为防止后来接线时发生差错，应将同一相的两根导线捆在一起。
3、用游标卡尺，分别测量电机的轴径和起动器的孔径、键宽、键高等尺寸是否相同，如有差异，应及时同本公司联系，以求解决。
4、在轴上涂少许润滑脂或机油，将起动器键槽对准轴上的键 位置，然后用铜棒将起动器轻轻地敲击到装配位置，并用钢丝挡圈卡住、防止起动器轴向串动。
5、装配时，切忌乱敲乱打，以免造成内部零件损坏或漏液。起动器装配完成后，将转子的出线接在起动器接线柱对应位置(对于有六根出线的电动机，应将同 一相的两根导线，接在同一色的两个接线柱上)即可，具体接线如下图所示。
订货须知：
1、WSZK型无刷液阻起动器内的元件除电阻在起动时会发热外，其它均不会发热，本装置按免维护设计，请不要自行将外盖打开
，以免损坏起动器内的元件。
2、当无刷液阻起动器内的液体低于规定液面时，应补充起动液至规定的液面。
3、安全排气阀是保证电机起动过程中，不向外喷液的重要部件，它在电机转速达到额定转速时，会自动打开，保证起动器内的
压力与大气压一致，因此，请用户不要自行调整。
JR、JZR、YR、YZR系列电动机由于滑环处的尺寸不是统一设计生产，各制造厂家的尺寸，参数略有参异。为此用户订货时，须提供电机
名牌数据，生产厂家和电机用途，才能保证一次安装成功。
二：频敏变阻器起动改用无刷变阻启动器起动的对比
三相绕线式异步电动机，在起动时有较高功率因数，较大的起动转矩，因此广泛应用于拖动破碎机、球磨机等机械设备，但此种电动机传统的启动方式，须在转子轴上加装滑环、短路环、碳刷、刷架、短路环、提刷手柄等装置，并通过电缆连接控制箱内时间继电器、交流继电器、频敏变阻器等电器来实现繁琐的起动，如果其中任何一个电器出故障，后果就是启动失败，或烧毁电机。此种启动方式最大的缺点就是触点多，机械接触多，导电粉尘多（碳刷粉末），而且起动电流是额定电流的5Ie-7Ie，转矩只是额定转矩0.4Me-1.6Me，并且启动时间较长。有时长达30-40秒，甚至不能启动。有时只能借助行车拖动才能启动，长期大电流启动会对整个供电系统造成巨大冲击，严重时会造成停电事故。导电粉尘又是烧毁电机的重要隐患。
无刷变阻启动器是采用最佳磁路原理和最新导磁材料，把繁琐的起动装置精化为一个结构紧凑、固定连接的（无触点）起动装置，安装在原电机滑环位置和电机转子同步运转，在起动时作平滑的变阻，当电机运行到额定转速时自行闭合，省略了以上诸多电器。在降低启动电流（从5Ie-7Ie降至3.5Ie)的同时，增大了启动转矩（从0.4Me-1.6Me增至2.5Me)在同等启动电流的情况下是频密启动方式的1.5倍，功耗比频敏起动方式降低10倍以下，而综合造价是频敏起动方式的1/3,克服起动困难这一缺点，也就节省了借助行车拖动而造成的能源、人力的浪费，而且安全系数大大增加，方便快捷彻底根除隐患。随时起动，去掉以上电器可节约以（130KW为例）。
A:二控接触器一台1800元。
B:碳刷、滑环之间的耗电，连结用电缆及二控接触器线圈运行长时的耗电每年节约电费3000元。
C;维护费用1500元。
D:滑环消耗及维护费1000元。
E:碳刷消耗及维护费1000元。
结论：综合以上优点频敏变阻器起动改用无刷变阻启动器起动是最佳选择。
三、绕线式转子交流异步电动机（又称滑环电机）专用WZR无刷自控电机启动器
绕线式转子交流异步电动机（又称滑环电机）专用WZR无刷自控电机启动器，是温州曙光起动设备有限公司公司历经十几年开发研制生产的新一代节能型电机起动设备。本产品不仅使传统绕线转子电动机甩掉了庞大复杂的起动系统，而且它还解决了涡流损耗、漏电电抗、起动器发热等最主要的几个问题。该起动器是安装在电动机转子上作同步运行的一种降压装置，利用电机转速与惯性的作用，设置了真空短接开关，该短接开关内部采用真空灭弧室设计，杜绝了因爬电而造成起动器烧毁现象的发生。当电机达到额定转速，无需使用起动器时，短接装置会将线圈绕组自动断开，不仅节约了电能，而且线圈绕组也不会发热，保证了起动器的稳定运行。其优点是：去掉滑环、碳刷、刷盒和短路环，去掉二次回路系统中的频敏变阻器、交流接触器、时间继电器等元件，在实现电机无刷无环运行的基础上，真正保持了起动器原有的运行特性，它在延长电机使用寿命的同时，也保证了起动器自身的使用寿命。无刷自控电机启动器必将以优良的起动性能、低廉的价格、对电源和负载自适应的能力、微小的体积、节能和运行维护方便等特点，获得更广泛的应用。
产品简介及特点:
JR、JZR、YR、YZR，三相绕线式转子交流异步电动机 (又称滑环电机)。由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点：
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产。
专用WZR无刷自控电机启动器正好克服了以上还缺点。它省去滑环、碳刷及二次回路系统，不需备件，减少维修量，保证电机安全运行，一次安装、长期受益，是目前在国内属领先地位的起动设备。
无刷自控电机启动器工作原理:
专用WZR无刷自控电机启动器是BP4型频敏变阻器工作方式的演变，它采用最佳磁路原理和最佳导磁材料把原二次回路系统的多触点元件组成的电磁回路，通过工艺革新做成一个无触点的电磁元件，作为启动时可变阻的起动设备。它利用电动机在起动过程中，转子电流频率随转子转速升高而降低的关系，即转子转速由0变到额定转速Ne，转子电流的频率则由50赫兹平滑地降到l—2赫兹，起动器阻抗则由最大变到最小，等效于转子回路外接的电阻由最大变到最小，故能自动地随转子频率的变化作平滑调节，是一种理想的起动装置。
JR、JZR、YR、YZR三相绕线式异步电动机，由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点：
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产
运行与维护：
1、先拆下电动机的护罩、滑环、碳刷、刷盒、刷盒支架及短路环装置(有的电机无短路环装置)等全部零件。
2、拆卸滑环时，为防止后来接线时发生差错，应将同一相的两根导线捆在一起。
3、用游标卡尺，分别测量电机的轴径和起动器的孔径、键宽、键高等尺寸是否相同，如有差异，应及时同本公司联系，以求解决。
4、在轴上涂少许润滑脂或机油，将起动器键槽对准轴上的键 位置，然后用铜棒将起动器轻轻地敲击到装配位置，并用钢丝挡圈卡住、防止起动器轴向串动。
5、装配时，切忌乱敲乱打，以免造成内部零件损坏或漏液。起动器装配完成后，将转子的出线接在起动器接线柱对应位置(对于有六根出线的电动机，应将同 一相的两根导线，接在同一色的两个接线柱上)即可，具体接线如下图所示。
订货须知：
1、WSZK型无刷液阻起动器内的元件除电阻在起动时会发热外，其它均不会发热，本装置按免维护设计，请不要自行将外盖打开
，以免损坏起动器内的元件。
2、当无刷液阻起动器内的液体低于规定液面时，应补充起动液至规定的液面。
3、安全排气阀是保证电机起动过程中，不向外喷液的重要部件，它在电机转速达到额定转速时，会自动打开，保证起动器内的
压力与大气压一致，因此，请用户不要自行调整。
JR、JZR、YR、YZR系列电动机由于滑环处的尺寸不是统一设计生产，各制造厂家的尺寸，参数略有参异。为此用户订货时，须提供电机
名牌数据，生产厂家和电机用途，才能保证一次安装成功。
二：频敏变阻器起动改用无刷变阻启动器起动的对比
三相绕线式异步电动机，在起动时有较高功率因数，较大的起动转矩，因此广泛应用于拖动破碎机、球磨机等机械设备，但此种电动机传统的启动方式，须在转子轴上加装滑环、短路环、碳刷、刷架、短路环、提刷手柄等装置，并通过电缆连接控制箱内时间继电器、交流继电器、频敏变阻器等电器来实现繁琐的起动，如果其中任何一个电器出故障，后果就是启动失败，或烧毁电机。此种启动方式最大的缺点就是触点多，机械接触多，导电粉尘多（碳刷粉末），而且起动电流是额定电流的5Ie-7Ie，转矩只是额定转矩0.4Me-1.6Me，并且启动时间较长。有时长达30-40秒，甚至不能启动。有时只能借助行车拖动才能启动，长期大电流启动会对整个供电系统造成巨大冲击，严重时会造成停电事故。导电粉尘又是烧毁电机的重要隐患。
无刷变阻启动器是采用最佳磁路原理和最新导磁材料，把繁琐的起动装置精化为一个结构紧凑、固定连接的（无触点）起动装置，安装在原电机滑环位置和电机转子同步运转，在起动时作平滑的变阻，当电机运行到额定转速时自行闭合，省略了以上诸多电器。在降低启动电流（从5Ie-7Ie降至3.5Ie)的同时，增大了启动转矩（从0.4Me-1.6Me增至2.5Me)在同等启动电流的情况下是频密启动方式的1.5倍，功耗比频敏起动方式降低10倍以下，而综合造价是频敏起动方式的1/3,克服起动困难这一缺点，也就节省了借助行车拖动而造成的能源、人力的浪费，而且安全系数大大增加，方便快捷彻底根除隐患。随时起动，去掉以上电器可节约以（130KW为例）。
A:二控接触器一台1800元。
B:碳刷、滑环之间的耗电，连结用电缆及二控接触器线圈运行长时的耗电每年节约电费3000元。
C;维护费用1500元。
D:滑环消耗及维护费1000元。
E:碳刷消耗及维护费1000元。
结论：综合以上优点频敏变阻器起动改用无刷变阻启动器起动是最佳选择。
三、绕线式转子交流异步电动机（又称滑环电机）专用WZR无刷自控电机启动器
绕线式转子交流异步电动机（又称滑环电机）专用WZR无刷自控电机启动器，是温州曙光起动设备有限公司公司历经十几年开发研制生产的新一代节能型电机起动设备。本产品不仅使传统绕线转子电动机甩掉了庞大复杂的起动系统，而且它还解决了涡流损耗、漏电电抗、起动器发热等最主要的几个问题。该起动器是安装在电动机转子上作同步运行的一种降压装置，利用电机转速与惯性的作用，设置了真空短接开关，该短接开关内部采用真空灭弧室设计，杜绝了因爬电而造成起动器烧毁现象的发生。当电机达到额定转速，无需使用起动器时，短接装置会将线圈绕组自动断开，不仅节约了电能，而且线圈绕组也不会发热，保证了起动器的稳定运行。其优点是：去掉滑环、碳刷、刷盒和短路环，去掉二次回路系统中的频敏变阻器、交流接触器、时间继电器等元件，在实现电机无刷无环运行的基础上，真正保持了起动器原有的运行特性，它在延长电机使用寿命的同时，也保证了起动器自身的使用寿命。无刷自控电机启动器必将以优良的起动性能、低廉的价格、对电源和负载自适应的能力、微小的体积、节能和运行维护方便等特点，获得更广泛的应用。
产品简介及特点:
JR、JZR、YR、YZR，三相绕线式转子交流异步电动机 (又称滑环电机)。由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点：
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产。
专用WZR无刷自控电机启动器正好克服了以上还缺点。它省去滑环、碳刷及二次回路系统，不需备件，减少维修量，保证电机安全运行，一次安装、长期受益，是目前在国内属领先地位的起动设备。
无刷自控电机启动器工作原理:
专用WZR无刷自控电机启动器是BP4型频敏变阻器工作方式的演变，它采用最佳磁路原理和最佳导磁材料把原二次回路系统的多触点元件组成的电磁回路，通过工艺革新做成一个无触点的电磁元件，作为启动时可变阻的起动设备。它利用电动机在起动过程中，转子电流频率随转子转速升高而降低的关系，即转子转速由0变到额定转速Ne，转子电流的频率则由50赫兹平滑地降到l—2赫兹，起动器阻抗则由最大变到最小，等效于转子回路外接的电阻由最大变到最小，故能自动地随转子频率的变化作平滑调节，是一种理想的起动装置。
