继动阀
用途:
可以缩短制动时气室压力建立时间；
解除制动时迅速将气室气压排出；
减少控制阀类（总阀，手阀）的气的流量；提高阀的可靠性。
工作原理:
汽车正常行驶时，从储气筒来的压缩空气从1
口进入，使进气阀门5关闭，排气阀门6开启，与
和制动分室相连的输出口2相通。当制动时，从制
动阀来的压缩空气从4口进入A腔，使活塞7下行关
闭排气阀门6，继而打开进气阀门5，压缩空气经1
口从2口输向分室，在达到平衡时，近、排气阀门
同时关闭。
当解除制动时，A腔气压为零，活塞7上升，排
气阀门6打开，进气阀门5关闭，分室气压经2口、
排气阀门6和排气口3排入大气，起快放作用。
主要性能参数
• 最大工作压力：10bar；
• 工作介质：空气
• 工作温度：－40°C--＋80°C
• 接口：3-M22×1.5--VOSS230
M16×1.5--VOSS230
• 重量：0.62Kg
安装要求：
用阀体上的4个M8螺栓中的2个紧固，可以±90°安装
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