我公司-钢橡耐磨管道生产的钢橡耐磨管道，引进澳大利亚先进的管道冷粘工艺及橡胶板，将其冷粘技术及产品应用于橡胶与钢管之间的粘接，以普通钢管作为钢架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备，具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，因此可广泛用于冶金、矿山、电力、化工等工业排浆、排渣、排气等管道系统。
耐磨橡胶类型及特性：
95%纯天然橡胶，采用新鲜的胶乳经液相法工艺加工而成。优异的耐湿磨性、特大的伸长率、高强的回弹率和抗张强度。

Property	耐磨橡胶
Hardness硬度	38
SG比重	0.96
M500	2
Tensile Strength抗拉强度	24.5
E @ B	810%
Tear Strength	44
Resilience回弹	83%
Wet ARI湿磨损	105%
Dry ARI干磨损	50%

钢橡耐磨管道特性：

1. 钢橡耐磨管道极高的耐冲击性  橡胶会在冲击下变形，吸收颗粒的动能，然后以反弹的形式将大部分能量回传颗粒，降低冲击力，极大的提高了使用寿命。

2.钢橡耐磨管道耐磨性能好  橡胶衬里可根据耐磨的需要进行配方，适用于磨耗大的环境,其耐磨性能是钢管的二十倍以上,陶瓷的四倍以上,同类衬胶管的七倍以上，。

！我公司位于洛阳空港产业园，厂区占地238亩，主要经营超高聚乙烯管（抽沙管道、抽沙管道）、衬塑管道、衬胶管道系列产品欢迎您来厂参观指导工作！！

      联系人：李经理 135-2345-6O22     www.grgdw.com      

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超高管分子量聚乙烯管 4寸超高管分子量聚乙烯管厂家 抽沙管浮体 所谓疏浚就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并将泥砂排出的作业。如湖盐船采船运随着生产期的延长，航道和港池内沉积的淤泥、粉盐和粒盐越积越厚，直到影响盐驳的正常航行，所以通常采用绞吸式挖泥船进行疏浚，其附属设备就是水上浮筒、排泥管、水下沉管和陆上排泥管[18]。现在，许多城市护城河、湖泊的清淤也开始采用新工艺，即从水底直接抽吸淤泥浆，经管道实现长距离排送。挖泥船配管中有水上浮动管线、零号及上坡管线、水上架设管线、水底管线、陆上架设管线。这些挖泥配管必须耐波浪、潮流。 

  

  铁管——上几年疏浚行业普遍用对焊铁管或螺旋焊管较多，缺点是管壁薄，3年左右在陆上的管线生锈老化严重，水中的比较厉害，受压力 风浪 水腐蚀等综合因素影响，损害严重，经常修补。现今考虑造价成本，一些大型设备和抽沙泵船所用大口径管线，依然采用金属管线。铸铁管优点是管壁厚，使用寿命长，缺点是重量重，安装搬运不方便。 

     PVC管——一般用于楼房排水，在疏浚输沙工程中，也少有用的，缺点是不耐折压 不耐寒，不能在水中使用，管材本身硬不能弯曲，一般用于较小压力及小口径的管线。 

     尼龙管——性能略高于PVC管，虽然强度有所提高，但是柔韧性差，抗风浪差，最大弱点还是抗击打能力差，重物压过必坏，可以在陆地短距离短时间内用。 

     尼龙帘布胶管——济南金鼎诺泵业选用特制尼龙帘布橡胶管作为抽沙泵的配套输送管道，使用寿命长，便于运输。