按照国家路网规划，天津将在全国铁路网中处于重要位置，是沟通关内外的咽喉，也是东北与华北及华东等省区的重要通道。“十二五”期间，随着规划中的铁路工程项目的逐一实施，本市“十”字形高速铁路客运网络将逐步成形，三北地区乃至全国特大城市铁路综合交通枢纽的优势将得以显现。昨天，在最新版的《天津铁路枢纽示意图》前，铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、天津地区铁路指挥部指挥长秦宝来为我们详细解读了在建及拟建的10项铁路工程，介绍了本市即将实现的“十”字形高速铁路客运网。

在国家铁路规划中，天津铁路交通的地位是如何确定的呢?秦宝来告诉记者，天津市境内的铁路基本以天津枢纽为中心，呈放射状分布，天津枢纽现衔接北京、上海、山海关、霸州、蓟县、黄骅6个方向。既有客站布局为“两主(天津站、天津西站)三辅(天津南站、天津北站、塘沽站)”。承担着关内外之间的车流中转作业，并为天津港的运输和天津市的地方经济建设提供运输服务，是一个客货混合、路港联运的大型铁路枢纽。

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