目前这种贴膜改色在国外比较常见，尤其是在韩美等个性化需求较强的国家，只是在国内还没有普及开来。这位负责人表示，没有普及的原因并不是说贴膜本身存在问题，而是由于国内市场还是以紧凑型、中级车为主流，而车身漆面保护膜这种产品主要偏向于高端车型。
    而至于说到产品的使用价值，笔者偶尔在一次汽车用品的展会上听过一位商家这样介绍说，这种车身膜可以保质4年，能免除不少漆面护理的养车价格。那么，是否意味着如果选购了一款质量较好的膜，就能为爱车省点打蜡封釉的钱呢？改色膜,车衣改色膜,改色膜价位,鉴别改色膜的优劣
    不少汽车美容店都宣传，这种车身贴膜可以保质4年，能免除不少漆面护理等养车价格，可不用封釉、镀膜，只需打腊即可取得很好的镜面光亮效果。不过，我们来大致核算一下，每养一辆车，平均折算车险费用、油费、停车费、洗车费、养护费等，月平均开销也得千元以上。而这款膜，如果按照1.5万元的价位，以4年时间来折算，平均到每个月大概是313元，就算一年可以节省两次打蜡的费用，其实也并不见得划算。
    另外，车辆在进行保养时，如果维修工技术操作不当，还会破坏改色膜，所以，贴膜后，往往还要受到限制。比如说抛光时转速不可超过1500转/分，且不能使用含研磨剂的车蜡，如此一来，贴了改色膜反而束手束脚。改色膜,车衣改色膜,改色膜价位,鉴别改色膜的优劣
    万一不慎有石子刮花车膜，又或者出现气泡等现象，整张膜就废了，一张改色膜可不便宜。
车身漆面保护膜成为国内终端车主的新宠
车身漆面保护膜是指将一种专用高性能乙烯基车漆膜包覆在车身上，从而实现车漆的改色、保护及装饰，该技术在其发源地欧洲，因施工工艺便捷、环保，色彩组合方案丰富，且在不伤原漆的基础上易于复原等明显优势，深受爱车一族的青睐。在中国市场，以势如破竹之势迅速成为国内终端车主的新宠。
     后市场的整合经营成为我国数千家4S店未来生死存亡的生命所系。
　　在汽车前市场“血水横流”的竞争驱使下，后市场的资源整合成为越来越多具有前瞻眼光汽车人的选择和期待。
　　杀价总有底线，只有后市场经营方可衍生无限利润。
车身漆面保护膜在国内汽车市场悄然兴起