供应Inconle600弹簧钢板 ASTMB168弹簧钢线详细描述

合金弹簧钢是用于制造弹簧或者其他弹性零件的钢种。 　　弹簧一般是在交变应力下工作,常见的破坏形式是疲劳破坏,因此,合金弹簧钢必须具有高的屈

合金弹簧钢的应用

服点和屈强比（σs/ σb）,弹性极限,抗疲劳性能,以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。同时,合金弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性,一定的淬透性,不易脱碳及不易过热。一些特殊弹簧还要求有耐热性,耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用,但因其淬透性和强度较低,只能用来制造截面较小,受力较小的弹簧。合金弹簧钢则可制造截面较大,屈服极限较高的重要弹簧。

化学成分

　　合金弹簧钢为中,高碳成分,一般wC=0.5％～0.7％,以满足高弹性,高强度的性能要求。加入的合金元素主要是Si, Mn,Cr,作用是强化铁素体,提高淬透性和耐回火性。但加入过多的Si会造成钢在加热时表面容易脱碳,加入过多的Mn容易使晶粒长大。加入少量的V和Mo可细化晶粒,从而进一步提高强度并改善韧性。此外,它们还有进一步提高淬透性和耐回火性的作用。

常用牌号

　　常用合金弹簧钢的牌号,化学成分,热处理,力学性能及用途见表6－4。常用的合金弹簧钢有60Si2Mn,50CrVA,30W4Cr2VA等。 　　60Si2Mn钢是应用最广泛的合金弹簧钢,其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。它的强度,淬透性,耐回火性都比碳素弹簧钢高,工作温度达250℃,缺点是脱碳倾向较大,适于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧,在重型机械,铁道车辆,汽车,拖拉机上都有广泛的应用。 　　50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn钢相近,但淬透性更高,钢中Cr和V能提高弹性极限,强度,韧性和耐回火性,常用于制作承受重载荷,工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧。 　　30W4Cr2VA是高强度的耐热弹簧,用于500℃以下工作的锅炉主安全阀弹簧,汽轮机汽封弹簧等。

弹簧成型方法

　　对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧,可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形,对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧,常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。

热处理

　　为保证弹簧具有高的强度和足够的韧性,通常采用淬火+中温回火。 对热成形弹簧,可采用热成形余热淬火,对热冷成形的弹簧,有时可省去淬火,中温回火工艺,成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理,其目的是在弹簧表面产生残余压应力,以提高弹簧的疲劳强度。

性能

　　硬度为40～48HRC,有较高的弹性极限和疲劳强度,以及一定的塑性和韧性。