（一）变速器1、变速特性模拟试验机使用低惯性发动机、是可以在平台上再现实际车辆的变速特性的试验系统。将摩擦材料和油压结合在一起来进行变速的自动传送，从称为SAE#2、LVFA的单体摩擦试验，和单体Ass’s的发电机试验，以及车辆承载的行驶试验等，用超长的时间来进行试验，以确认最适合的变速能力的摩擦材料的耐久性能。
本设备能更有效地结合这些试验，是能和实际车辆同样的运动条件在平台上再现的实验系统。充分体现低惯性发电机的特性，且本公司持有的油压控制技术的不同组合，就可能将变速特性的调谐和实际车辆所发生的不良反应进行分析。特点：有迅速启动的特性，可以应对高速的变速试验和变速时的发动机转矩控制。离合器的推压是多段啮合与脱开控制来进行的，在再现实际车辆的段啮合与脱开力度的同时，可以探索出最适合的推压力度。和实际车辆相同的发动机惯性量的驱动、可以将给离合器施加的负荷条件与实际车辆的对照。本试验机采用低惯性电动机在台架上再现车辆实际运行中的变速特性试验机。将摩擦材料和油压结合在一起进行变速的自动传送，被叫作SAE#2、LVFA的单体摩擦试验，单体ASS＇Y的发电机试验，以及车辆承载的行使试验，采用超长的时间来进行试验，以确认最适合的变速能力的摩擦材料的耐久性能。本实验机可以有效结合以上试验内容，在台架上进行模拟实验，可以对车辆实际运行中的变速特性进行模拟和分析。2、变速器ASSY试验机本设备是能够自动且连续的对Automatic Transmission Assy的油压性能等进行评定试验的试验设备。本设备能够自动作为试验品的A/T TRANSMISSION 进行安装到测试到卸载的移动。本设备将对AT/Miss Ass’Yr 变速功能的检查通过内嵌方式来实行。3、自动变速器性能试验装置本装置是在无负荷条件下对前置自动变速器变速桥还有后置自动变速器，从引擎驱动方面，给予其安装角度、润滑特性还有性能、耐久特性的进行评价的试验装置。测试条件在微机软件界面上可以设定运行。

4、AT/CVT变速器变速桥性能试验机本试验装置可以对AT/CVT自动变速器变速桥的油压特性及振荡噪音的测量和分析的试验装置。程序运行和数据处理都由计算机自动化，从测试条件设定到数据处理的操作可以很容易的进行。


5、手动变速器噪音试验机本装置对手动变速器的振动噪音和齿轮比等的进行测定判断的试验装置。在测试中，根据装置的指示，操作员进行变速操作完成模式测试。程序运行和数据处理由计算机自动化，从测试条件设定到数据处理的操作都可以很容易的进行。



6、手动变速器性能试验机本装置对手动变速加速器（T/A）的振动噪音和齿轮比等的测定评价的试验装置。手动变速加速器用传送带根据本装置搬入到ID来认识机种，自动组装装置后，由操作人员开始试验的运行。在测试中，根据装置的指示，操作员进行变速操作，完成测试模式。测试结束后，在ID上自动搬出记入的结果。程序运行和数据处理由计算机自动化，从测试条件设定到数据处理的操作都可以很容易的进行。
7、齿轮噪音测试装置本装置对变速器驱动桥、变速器、后部差动进行加载运转，在测试机对产生的振动噪音进行测试评价的装置。可以模拟车辆负载条件下相同的工作环境。程序运行由计算机自动化，测试条件设定可以很容易的进行。

8、大型手动变速器驾驶测试机本装置可以进行大型手动变速器的振动和各种按键，齿轮比等的检测判断的测试装置。由传送带把手动变速器自动搬入到本装置中，操作员用条形扫描仪来确认机种。在自动组装装置后，由操作人员开始试验的运行。在测试中，根据装置的指示，操作员进行变速操作，完成测试模式。测试结束后，把判定结果保存在电脑上，用搬入时的同样方法搬出。程序运行和数据处理由计算机自动化，从测试条件设定到数据处理的操作都可以很容易的进行。

9、同步性能耐久测试装置本装置对卡车用的手动变速器的同步性能和评价耐久性的测试装置。为了提高位移操作的重复精度，采用了电动操作机系统。程序运行和数据处理由计算机自动化，从测试条件设定到数据处理的操作都可以很容易的进行。

10、CVT带轮摩擦试验机本试验机对CVT带轮和元件进行加载，连续滑行试验时评价其特性试验设备。试验体以轴水平状态安装，根据输入方扭曲油压伺服滑动制动器，从输入方测定固定反作用力。

11、CVT模拟测试机本试验机运用LVFA（Low Velocity Friction Apparatus）的技术诀窍、能对CVT元件的摩擦系数进行评价和分析。本试验机主要对CVT元件通过加载、用润滑油强制旋转让其产生摩擦，对这时候产生的摩擦系数进行高精度测试和解析。



12、CVT元件疲劳测试机本试验机对CVT变速器元件，根据每小格皮带所承受的油压，从微小负荷到高频率区域作出不同范围的扫描激振的疲劳测试装置。程序操作由触摸式面板控制，自动设定试验条件。


13、CVT微型滑动评价试验机