压轨器

QU50压轨器 铁路压轨器 轨道压轨器 TG50焊接型压轨器 QU80轨道压板压轨器 轨道固定件

我公司产品主要有各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。线路配件有螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾罗栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件等品种。产品覆盖3大系列200个品种。产品远销全国各地，支援国家重点铁路工程的建设。各铁路局材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企事业单位的专用线，行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。
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焊接型压轨器WJK-TG50重轨压板WJK-QU80轨道固定件

焊接型压轨器WJK系列型号有TG38,TG43,TG50,QU70,QU80,QU100,QU120,根据吊车轨道型号，选用相应的焊接型轨道固定件，一套压轨器由七部分组成：上盖，底座，螺栓，螺母，弹垫，平垫，调整板（穿肖）！具体尺寸大小符合国家标准图集：05G525，材质：普通型为上盖球墨铸铁，底座铸钢，螺栓为4.8级，国标型材质为全套铸钢.

      钢梁焊接型,起重量350吨,每套七个部件.

     （1）：WJK底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接，可保证将吊车横向水平力平稳地传递给吊车梁。并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，有效地提高了吊车梁的截面承载能力。

    （2）：WJK底座板与T型螺栓下端成球铰联结。因此，在横向力作用下，T型螺栓与上盖保持垂直，并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。

    （3）：WJK设有轨距调整板，用于调整轨距。可提高安装精度，减少钢轨中心线的偏差。并有双向自锁功能，以防止在使用过程中产生松动现象。

    （4）：WJKT型螺栓和上盖板拆装自由，对施工安装和 维修都提供了极为方便的条件。

    （5）：WJK上盖板与钢轨断面曲率相吻合，即能压紧钢轨，又不妨碍钢轨沿纵向微量滑动。亦利于轨道全长焊接。

    （6）：固定件布置间距可按吊车起重量确定，即Q≤275t,间距600mm；Q>275t,间距为500mm。

    （7）：固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用应与连接件材质相适应,如采用Q235及Q345钢时分别采用E4315、E5015焊条。

    （8）：中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级（特重级）工作制吊车采用三面围焊缝。

    （9）：固定件螺栓最大拧紧力矩中级工作制Q≤275t为150N.m，重级工作制为220N.m。

    （10）：最大侧向力为45KN。

         因为专业所以我们做的更好

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