1.0.4 本工法在2005年温福铁路试验段加固深厚软土地基中首次应用随后2006年分别在温福Ⅱ标霞浦车站和甬台温铁路工程建设中得到进一步推广和完善。本工法获得中国铁道建筑总公司工法二等奖。 2 工法特点 2.0.1 本工法对路基的深厚软土地基加固提出了一种有效的处理方法。 2.0.2 本工法通过实施形成“桩—网”结构使路基荷载通过“桩—网”结构传至下卧土层满足地基承载力和工后沉降控制要求。 2.0.3 施工速度较其他类型桩快工期能够得到保证。 2 2.0.4 工艺流程清楚操作方便施工安全易于控制。 2.0.5 在目前没有更有效的对路基的深厚软土地基进行加固方法的情况下本工法相对桥梁方案造价低廉。 3 适用范围 本工法适用于公路、铁路路基持力层深度为2548m的深厚软土地基的处理。 4 工艺原理 预应力管桩处理深厚软土地基的原理是在预应力管桩进入持力层后通过桩顶浇筑的桩帽及桩帽上铺设一定厚度的褥垫层形成“桩—网”结构的复合地基使上部荷载均匀传递到下卧土层以满足地基承载力要求有效控制工后沉降。“桩—网”结构中的“网”为砂、碎石及双向土工格栅组成一定厚度的褥垫层“桩”为预应力管桩。“桩—网”结构如图4所示。 D1678452.00.532桩长 图4 “桩—网”结构原理示意图 1 预应力管桩预应力管桩 xngz.net