宁夏吴忠玻纤土工格栅厂家 世界先进工艺制作
山东三杰材料有限公司
中国 泰安
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌/型号
三杰
类型
双向经编土工格栅
材质
玻璃
(一)玻纤土工格栅是什么？？
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优秀土工组成资料。玻纤土工格栅是由高强无碱玻璃纤维经过先进世界经编工艺制成网状基材，经外表涂覆处置而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优秀功能，广泛使用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
(二)玻纤土工格栅有什么作用？？
1、减缓反射裂缝
2、抗疲惫开裂
3、耐高温车辙
4、抗低温缩短开裂
(三)玻璃纤维土工格栅有什么特性？？
（1）高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅是以玻璃纤维为质料，具有很高的抗变形才能，开裂延伸率小于3%。
（2）无长工夫蠕变--作为增强资料，具有在长工夫荷载的情况下反抗变形的才能即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发作蠕变，这包管产物可以长工夫保持功能。
（3）热安稳性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的安稳性。
（4）与沥青混合的相容性--玻纤土工格栅在后处置工艺中涂覆的资料是对准沥青混合料描绘的，每根纤维都被充沛涂覆，与沥青具有很高的相容性，然后保证了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生阻隔，而是结实的连系在一起。
（5）物理化学安稳性--颠末特别后处置剂进行涂覆处置，玻纤土工格栅可以反抗各类物理磨损和化学腐蚀，还能抵挡生物腐蚀和气候变化，包管其功能不受影响。
（6）集料嵌锁和约束--由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其间，这样就形成了机械嵌锁。这种约束阻止了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下可以到达更好的压实状况，更高的承重才能，更好的荷载传递功能及较小的变形。
工程使用：
玻纤土工格栅近年来发展迅速，并广泛使用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了很多的模仿温度循环作用的疲惫实验，实验标明，加筋的沥青试件其抗裂才能要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等操控反射裂缝的产物进行了现场比照实验，结论是玻纤土工格栅铺设便利，操控反射裂缝作用最为显着，且造价适中，因此主张推广使用。
在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的使用已有十多年工夫，在高等级公路、市政道路及机场道面等恳求较高的范畴使用适当广泛，对其作用机理也作了很多系统研究，拟定了一些相应的描绘使用标准。
在我国，玻纤土工格栅的使用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设首先选用玻纤土工格栅用于沥青路面中避免面底层裂缝而惹起的沥青面层反射裂缝的发生，经多年来的调查，作用显着，故在1997年至2002年沪宁高速公路的修理工程中，仍选用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，避免反射裂缝发生。
普通型产品规格及性能参数
性能\规格 TGS-B-25-25 TGS-B-30-30 TGS-B-40-40 TGS-B-50-50 TGS-B-80-80 TGS-B-100-100
强度(KN/m) 纵向 25 30 40 50 80 100
横向 25 30 40 50 80 100
断裂伸长率% ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3
网格(mm) 12.5×12.5 12.7×12.7 25×25 25.4×25.4 25.7×25.7 30×30 40×40 50×50
幅宽(m) 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6
自粘型产品规格及性能参数
性能\规格 EGA50-50
自粘式 EGA60-60
自粘式 EGA80-80
自粘式 EGA100-100
自粘式 EGA120-120
自粘式 EGA150-150
自粘式
强度(KN/m) 纵向 50 60 80 100 120 150
横向 50 60 80 100 120 150
断裂伸长率% ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3
网格(mm) 12.5×12.5 12.7×12.7 25×25 25.4×25.4 25.7×25.7 30×30 40×40 50×50
幅宽(m) 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优秀土工组成资料。玻纤土工格栅是由高强无碱玻璃纤维经过先进世界经编工艺制成网状基材，经外表涂覆处置而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优秀功能，广泛使用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
(二)玻纤土工格栅有什么作用？？
1、减缓反射裂缝
2、抗疲惫开裂
3、耐高温车辙
4、抗低温缩短开裂
(三)玻璃纤维土工格栅有什么特性？？
（1）高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅是以玻璃纤维为质料，具有很高的抗变形才能，开裂延伸率小于3%。
（2）无长工夫蠕变--作为增强资料，具有在长工夫荷载的情况下反抗变形的才能即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发作蠕变，这包管产物可以长工夫保持功能。
（3）热安稳性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的安稳性。
（4）与沥青混合的相容性--玻纤土工格栅在后处置工艺中涂覆的资料是对准沥青混合料描绘的，每根纤维都被充沛涂覆，与沥青具有很高的相容性，然后保证了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生阻隔，而是结实的连系在一起。
（5）物理化学安稳性--颠末特别后处置剂进行涂覆处置，玻纤土工格栅可以反抗各类物理磨损和化学腐蚀，还能抵挡生物腐蚀和气候变化，包管其功能不受影响。
（6）集料嵌锁和约束--由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其间，这样就形成了机械嵌锁。这种约束阻止了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下可以到达更好的压实状况，更高的承重才能，更好的荷载传递功能及较小的变形。
工程使用：
玻纤土工格栅近年来发展迅速，并广泛使用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了很多的模仿温度循环作用的疲惫实验，实验标明，加筋的沥青试件其抗裂才能要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等操控反射裂缝的产物进行了现场比照实验，结论是玻纤土工格栅铺设便利，操控反射裂缝作用最为显着，且造价适中，因此主张推广使用。
在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的使用已有十多年工夫，在高等级公路、市政道路及机场道面等恳求较高的范畴使用适当广泛，对其作用机理也作了很多系统研究，拟定了一些相应的描绘使用标准。
在我国，玻纤土工格栅的使用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设首先选用玻纤土工格栅用于沥青路面中避免面底层裂缝而惹起的沥青面层反射裂缝的发生，经多年来的调查，作用显着，故在1997年至2002年沪宁高速公路的修理工程中，仍选用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，避免反射裂缝发生。
普通型产品规格及性能参数
性能\规格 TGS-B-25-25 TGS-B-30-30 TGS-B-40-40 TGS-B-50-50 TGS-B-80-80 TGS-B-100-100
强度(KN/m) 纵向 25 30 40 50 80 100
横向 25 30 40 50 80 100
断裂伸长率% ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3
网格(mm) 12.5×12.5 12.7×12.7 25×25 25.4×25.4 25.7×25.7 30×30 40×40 50×50
幅宽(m) 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6
自粘型产品规格及性能参数
性能\规格 EGA50-50
自粘式 EGA60-60
自粘式 EGA80-80
自粘式 EGA100-100
自粘式 EGA120-120
自粘式 EGA150-150
自粘式
强度(KN/m) 纵向 50 60 80 100 120 150
横向 50 60 80 100 120 150
断裂伸长率% ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3
网格(mm) 12.5×12.5 12.7×12.7 25×25 25.4×25.4 25.7×25.7 30×30 40×40 50×50
幅宽(m) 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6
