网络型无线电子显示屏作为一种全新的信息媒体，一经面世，便被广泛的社会团体所关注。同传统的有线LED显示屏不同的是，它可以远距离无线接收、存储、显示大量的文字信息，通过内置微处理器控制文字、字体的显示方式，定时显示功能等。它彻底摆脱了传统电子屏“有线联机”的束缚，使其应用更加市场化、广域化。其“流动”显示的特点，更为广告界所推崇，是一种全新的媒体。

出租车led广告媒体与其他媒体的比较
 1． 报纸上的广告比较杂乱，发布费用高,受众到达率低,读者文化水平、职业背景、个人修养等参差不齐。而出租车LED车载屏的受众主要是针对城市私家车车主、其消费力集中表现在对汽车、房产、奢侈品的购买上、而且受众大部分具有一定社会地位，而且品牌忠诚度高，对于产品有更高档次的要求、这也是企业所希望看到的。

2． 电视广告费也太高，一般的告安排在黄金档期（此时一般7-9点左右）多数人在外面吃饭，娱乐，家中看电视也会跳台，或抽空在做其他事（如上洗手间，削水果等）。家中看电视的人群普遍为低消费能力的普通市民为主所以只适合做面向大众的普通快速消费品广告，并且其选择性强,受众对频道的选择性强几乎没有什么强制性可言。
3． 有些企业在公交车上做广告，缺点是公交车不能窜线，流动性不强，公交车广告的针对性、受众层次普遍较低,而出租车能窜线，流动性强比较随意。公交车车体、车载电视媒体，与LED显示屏相比其显著缺点是人群档次太低，消费能力太弱只适合投放一些大众型的快速消费品广告，而且公交车行车线路固定不能窜线，流动性不强，而车体价格又高的让很多企业望而却步。出租车LED显示屏以其投入费用低、流动性强、强制性高、受众层次高的特点更加适合中高档次产品广告投放、而且对于企业品牌市场具有不可替代的优势。
4． 楼宇液晶电视、电梯框架媒体虽然在受众面虽然宣传只是针对都市白领、但是其白领层次偏低、而且其24分钟的上百个广告分散了其只有3分多钟的受众空间，分众每年不到1000万的客户资源逐渐流失到其他媒体途径。
5． 在出租车上的乘客，大多是社会阶层较高、个人素质、职业背景、收入也较高,在单位也是有一定分量的人士。如果这个时候看广告，碰上有需求会立刻打电话联系。