推荐：每一万公里养护或发动机性能下降时养护产品用途
三项高效清洁剂应用于闭环电喷发动机的常规养护。它是一种汽车发动机深度清洁养护产品，可在清洁过程中对发动机的进、排气门、燃烧室、火花塞、三元催化器、氧传感器及进气歧管根部、喷油嘴外缘进行清洁。 清洁原理与操作
利用发动机工作时产生的负压将清洁剂吸入发动机进气歧管，由于文丘里现象，清洁剂迅速雾化，并与空气混合，形成清洁剂空气混合气，对进气门，喷油嘴外缘、进气歧管根部的胶质积碳进行浸润、分解;在燃烧室与油气混合气同时燃烧，氧化分解沉积在燃烧室、活塞环（气环）、火花塞表面的积碳、沉积物;燃烧后产生的有效成分氧化、分解、分散排气门表面、三元催化器反应面、氧传感器表面的积碳、沉积物、化学络合物。而后将清洁后去除的灰分、金属颗粒、氧化物以固态及气态的形式随尾气排出。
由杰锐培训的专业技师进行养护操作：

★ 检查发动机的工况，判断是否符合清洁条件

★ 适宜清洁的发动机，使用杰锐清洁设备连接节气门后真空管
 
★ 启动发动机至清洁要求（达到规定温度及转速）

★ 进行清洁程序（按照规定流量及时间进行）

★ 清洁后程序（依据规定转速及时间运行）
为什么要清洁发动机
由于目前市场上部分燃油与闭环电喷发动机所要求的燃油标准不匹配，以及路况差、城市交通拥堵、个人不良驾驶习惯等原因，使发动机在使用一段时间以后，就会在喷油嘴、进气歧管根部、进气门周围形成胶质;火花塞、燃烧室、排气门上形成灰分沉积;三元催化器和氧传感器上形成交联沉积物、络合物。这些污染物的产生与沉积使发动机电喷控制精度降低，综合性能下降，并造成机件的过早损坏。表现为发动机启动困难、怠速抖动、排气阻力增大、动力下降、油耗上升、尾气排放超标、过早的更换三元催化器及氧传感器。
 所以发动机定进进行深度清洁，清除这些污染物，就可恢复发动机的正常性能，就是
对发动机全面的养护