单三相汽油发电机|5kw轻便型汽油发电机
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空气间隙与沿面间隙火花塞 迄今
为止,火花塞跳火主要有两种方式:一种是脉冲高电压作用下,
击穿存在于中心电极与侧电极之间的空气间隙产生电火花;另一种是沿面跳火,即放电路线是沿中心电极与
侧电极之间的绝缘体表面进行的。前者放电距离短,跳火性能差,传统单侧极火花塞尤甚。因为空气间隙的
大小受电源电压的制约,一般为0.6~0.9mm左右。较短的放电距离使火核没有充分的“发育”,热量也较多
地被侧电极吸收,降低了火花的能量。若加大空气间隙,则需要提高点火电压,易导致“失火”。沿面放电
发生于绝缘体陶瓷表面和空气的交界面,陶瓷表面电场发生畸变会增大局部场强,导致局部先发生放电,由
此促使放电的进一步发展,直至电极间隙击穿。这种放电机理使沿面间隙比同宽度空气间隙的击穿电压降低
。若在相同击穿电压下,沿面间隙比空气间隙的放电距离长。较长的放电距离能大大提高火花的能量。因为
火花放电是由能量密度非常不一样的2部分组成,即电容放电部分和电感放电部分。
5kw三相汽油发电机 |
产品编号 |
YT6500DC(S) |
频率 |
50HZ |
额定电压 |
220V / 380V |
额定功率 |
5KW |
最大功率 |
5.5KW |
直流输出 |
12V |
额定电流 |
23A |
相数 |
单/三相 |
噪音水平(7M) |
70 |
起动方式 |
手启动 |
油箱容积 |
|
净重(KG) |
88 |
发动机型号 |
EM390 |
发动机形式 |
四冲程 |
发动机最大功率 |
9.5KW |
绝缘等级 |
F级 |
排量 |
420CC |
燃料型号 |
90#无铅汽油 |
机油容积 |
1.1L |
燃料 |
90#无铅汽油 |
耗油量 |
540G/H |
连续工作时间 |
9hrs |
尺寸(mm) |
670*500*500 |
普通型与电阻型火花塞 火花塞作为火
花放电发生器,是一种宽带连续型的电磁辐射干扰源。为了抑制因跳火产生的电磁辐射对无线电场的强干扰
,保护无线电通讯并防止车载电子装置的误动作,世界各国自上世纪60年代以来,加快了电阻型火花塞的开
发。我国也于近年发布了一系列强制性电磁兼容的国家标准,对于火花塞点火发动机驱动的车辆装置无线电
干扰特性作了严格的限制,因此对电阻型火花塞的需求也大为增加。电阻型火花塞在结构上与普通型没有大
的区别,仅仅是将绝缘体内的导体密封剂改为电阻密封剂