湖北新中绿专用汽车有限公司是国家发改委批准从事专用汽车的生产制造企业,是东风、解放、福田、江淮等专用汽车的改装基地,集产品开发、生产制造、产品销售、售后服务于一体,以优良的产品质量和完善的售后服务立足于中国专用车市场的前沿。现占领市场的主导产品有扫路车系列(东风扫路车、庆铃扫路车),洒水车系列(园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车)、油罐化工车系列(加油车、运油车、半挂运油车、化工液体运输车、液化气体运输车)、环卫垃圾车系列(摆臂挂桶密封式垃圾车、吸粪吸污车、压缩式垃圾车、高压清洗车)、随车吊系列、高空作业车系列、消防车系列、自卸车系列、散装水泥车系列、清障车系列共九大系列120多个品种。注册商标“中洁”牌,世界制造厂识别代码为“XZL”。
| 产品名称 | 斯太尔豪泺混凝土搅拌运输车 欧3 | |
| 发改委公告 | 190 | |
| 底盘型号 | ZZ1257M3847C | |
| 容积(立方) | 8-9-10 热销车型 | |
| 车辆参数 | 整车尺寸(长宽高mm) | 9040×2496×3850 |
| 总质量(kg) | 25000 | |
| 额定载质量(kg) | 11650 | |
| 整备质量(kg) | 13220 | |
| 接近角/离去角(mm) | 16/26 | |
| 前悬/后悬(mm) | 1500/2240 | |
| 燃油种类 | 柴油 | |
| 百公里油耗(L) | ||
| 最高车速 | 90 | |
| 发动机参数 | 型号 | WD615.95E |
| 排量/功率(kw) | 9726/247(336马力) | |
| 生产厂家 | 中国重汽 | |
| 型式 | 直列六缸环保增压柴油机 | |
| 底盘说明 | 驱动型式 | 6×4 |
| 轴距(mm) | 3800+1400 | |
| 轮距(前/后) | 2022/1830 | |
| 前桥描述 | 9T级前桥 | |
| 后桥描述 | 16T级双斯太尔后桥,带轮边减速 | |
| 转向器说明 | 带方向助力 | |
| 变速箱描述 | 重汽豪泺变速箱,十个前进档,两个倒档 | |
| 离合器描述 | 离合助力 | |
| 制动系统说明 | 气制动、排气制动、断气刹车 | |
| 驾驶室 | 平头带卧 | |
| 钢板弹簧片数(前/后) | 9/12 | |
| 轮胎规格 | 12.00-20 | |
| 空调 | 带空调 | |
用性能参数 | 搅拌筒几何容积(m3) | 13.5-15-16.5 |
搅动容量(m3) | 8-9-10 | |
筒内最大直径(mm) |
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搅拌筒长度(mm) |
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倾斜角(0) | 15 | |
转动速度(r/min) | 0~17 | |
混凝土坍落度(mm) | 70-260 | |
转动方向 | 顺时针进料,逆时针出料 | |
筒体厚度 | 高强度锰钢 6mm | |
叶片 | 高强度锰钢 5mm | |
进料速度m³/min | ≥ 3 | |
出料速度m³/min | ≥ 1.2 | |
出料残余率% | < 0.5 | |
供水方式 | 气压供水 |




混凝土搅拌车基本配置:
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。三主件:意大利(邦飞利)减速机、油泵、马达,国产散热器。
湖北新中绿专用汽车有限公司全体同仁竭诚为您服务,欢迎您的垂询!谢谢!
公司名称:湖北新中绿专用汽车有限公司
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联系人:李经理
手 机:13872881898 13886882448
办公电话:0722-3310388
混凝土搅拌车改装生产相关说明:
湖北新中绿汽车公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌车。
混凝土搅拌车又名水泥搅拌车,是商品混凝土运输的理想设备。湖北新中绿汽车公司在充分消化、吸收国内外著名搅拌车厂家先进制造经验、技术的基础上,加以改进、创新,并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验,开发研制的混凝土搅拌车已处于同行业领先水平。
湖北新中绿公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格,可满足不同客户需求,底盘选用国内外知名品牌,油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF采弗等国内外知名品牌,确保整车的性能稳定,安全可靠。
搅拌筒:该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统:该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。
进出料系统:搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构):是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统:是整个混凝土搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统:混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。
使用混凝土搅拌车时,应注意以下事项:
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定,不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、混凝土搅拌车装料前,应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动,以防混凝土离析。混凝土搅拌车到达工地和卸料之前,应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟,然后再进行反转卸料。反转之前,应使搅拌筒停稳不转(具体操做见11页操作注意事项)。
3、环境温度高于+25摄氏度,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于+25摄氏度,上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时,应切实做到:开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水,关闭水泵开关,将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后,应立即用混凝土搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处,清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中,应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、每天工作结束后,司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟,然后将水排去,以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时,应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时,以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时,需先关闭汽车发动机,使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间,必须保证拌筒内通风良好,空气新鲜,无可然气体及有害灰尘,氧气供应充足(不得使用纯氧)。在筒内使用电动工具操作时,操作人员必须有良好的绝缘保护。
8、工作时,不得将手伸入旋转的搅拌筒内,严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位,以免发生事故。
9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。
10、贯彻各项有关安全操作规范.
11、混凝土搅拌车司机必须经过专业培训,无合格证者不得上岗操作。
由于我们是改装厂家,只是生产产品上装部分,利润微薄,所以不提供分期付款业务,请见谅!产品上装部分保修一年,底盘保修三万公里或一年,(以先到条件为准)。全国服务站均可联保。
我们的合作方式是:签合同(传真有效)--付定金(车款总额的10%)-验车(电话通知)-付余款(全部,不留质保金)-提车。若有订车意向,请及时和我们取得联系!