性能特点
● 润滑性能：良好的油性和扩散性能，能够迅速在活塞和气缸壁之间形成适当厚度的油膜，保持缸套各部分充分润
● 酸中和能力：适宜的碱值，能有效中和因燃烧含硫燃料产生的酸性物质
● 清净分散性：优异的清净分散性能，有效减少活塞、缸套及扫气口沉积物生成趋势，避免沉积物导致的磨损
● 抗磨损性能：突出的抗磨损性能，延长发动机部件的使用寿命
● 黏度及黏温特性：在较高的温度下保证适当的黏度，迅速地分布到整个工作面
● 混兑适应性：与市售同类油品有良好的混兑适应性
技术规格
产品符合以下规格：
● Q/SH PRD 056-2007
应用范围
● 适用于以高硫柴油或渣油为燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑
● 选择船用气缸油时，先根据工作温度选择合适的黏度等级的油品，然后根据燃油硫含量选择不同碱值的产品，碱值的选择可参考下表：
|
燃油硫含量，% |
0.5 |
0.5~1.0 |
1.0~1.5 |
1.5~2.5 |
2.5~3.5 |
3.5以上 |
|
选择碱值，mgKOH/g |
5 |
5~10 |
10~20 |
20~40 |
40~70 |
70~100 |
主要产品典型数据
|
项目 |
船用气缸油 |
|
产品牌号 |
5010 |
5040 |
5070 |
50100 |
|
SAE粘度等级 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
运动粘度（100℃），mm2/s |
17.60 |
19.24 |
20.30 |
20.34 |
|
闪点(开口)，℃ |
242 |
238 |
243 |
244 |
|
倾点，℃ |
-9 |
-9 |
-9 |
-9 |
|
总碱值，mgKOH/g |
10.51 |
41.6 |
71.8 |
100.2 |
实船试验或应用案例
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产品牌号 |
实船试验或应用案例 |
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5070 |
MAN B&W 6L50MC（山东海丰“SITC TOKYO”轮，通过 MAN B&W认证要求的6000小时实船认证试验）
MAN B&W 8L60MCE（南极科考船“雪龙”号）
MAN B&W 6L42MC（中海“振奋-14”轮，经过3000小时实船试验）
MAN B&W 6L60MC（长航凤凰“长发海”轮）
Sulzer 6RND-76（中海“金盛”轮）
Sulzer 6RND68M（宁波海运“明州27”轮） |
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5040 |
12VESDZ30/55（长航“江申-2”轮） |
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5010 |
Sulzer 6RD68（中远“丰城”轮） |
