名称:金龙客车
型号: XMQ6127
座位:37座
XMQ6127是大金龙全新研发的一款油电混合动力公交车,搭载高压共轨增压中冷柴油机,发动机功率147kw,采用346V16Ah锂电池。
长 度:11980mm
座位数:37座
发动机:YC6J200-42
XMQ6127是大金龙全新研发的一款油电混合动力公交车,该车型采用玉柴混合动力总成系统,采取直接并联混合动力结构,发动机与永磁同步电机同轴布置,机械传动效率和系统可靠性高。XMQ6127采用优化的玉柴混合动力专用发动机,可满足城市客车‘急起急停’、频繁起停、低速扭矩大等使用特点,具有节油率高、可靠性高、驾驶及乘坐舒适性良好、整车电气系统安全性高等突出优点。万有特性经济区下移,进一步降低油耗;六档AMT变速器,改善发动机的经济区,有效提升驾驶舒适性;全工况可靠运行,适应所有道路工况,并具备跛行回家功能;高性能锰酸锂离子电池,不怕低温,高温时用空调冷风冷却电池,避免锰酸锂电池高温性能差的缺点;配备远程监控系统,为新能源客车的优化、检测、推广奠定基础。
XMQ6127目前已在杭州余杭公交批量投入使用,前期运行数据显示,XMQ6127节油率可达25%以上,车辆排放降低60%,可靠性表现也十分优异,为杭州市“十城千辆”计划和“低碳交通”的发展发挥了积极的贡献。
大金龙XMQ6127车型采用玉柴混合动力总成系统,采取直接并联混合动力结构,其发动机通过变速装置和驱动桥直接相连,电机可同时用作电动机或发电机以平衡发动机所受的载荷,使其能在高效率区域工作。
XMQ6127的基本特点有:
1)节油率高且稳定(可达25%左右);
2)整车可靠性高,必要时可按常规车运行,出勤率高;
3)驾驶性好,整车舒适性有极大改善;
4)制动蹄片磨损小,使用寿命长;
5)离合器片磨损小,使用寿命长;
6)整车电气系统安全性和可靠性高;
7)独有的Stop-Go功能,车辆怠速时自动熄火,进一步降低油耗。
与常规柴油客车相比,XMQ6127的主要优势如下:
1)专门优化的发动机,满足城市客车的“急起急停”、频繁起停、低速扭矩大的使用特点;万有特性经济区下移,进一步降低油耗;降低发动机的旋转惯量,增压系统优化,满足发动机起停需要;
2)六档AMT变速器,改善发动机的经济区,有效提高驾驶舒适性;
3)全工况可靠运行,适应所有路面,并具备跛行回家功能,即电气系统有故障仍能够以常规动力模式行驶;
4)具备拥堵路面发动机停止功能,空调仍保持送风状态,进一步降低油耗;
5)高性能的锂离子动力电池,符合国家产业政策对于新能源的引导;
6)可配备远程监控管理系统,为新能源客车的优化、检测、推广奠定基础。目前各种新能源客车研发尚处于起步阶段,其中各个系统往往都不够成熟,运营过程中,对车辆信息的实时采集反馈,能够有效监控车辆的安全,有效地展示试运营的效果,并对后期产品的升级有着重要的意义。最重要的是,通过这样的系统可以准确了解新能源车的节能减排效果