1、驾驶室
福田瑞沃中卡采用欧洲最新框架理念设计,钣金件全部采用高强度钢板,强度高,防碰撞能力强,不易变形;整体由机器人焊接,质量稳定可靠,且采用阴极电泳工艺整车漆面寿命、洁度、亮度、耐腐蚀性和附着力均达到国际水平。
内饰分为ETX内和港湾内饰。饰采用最新造型发泡仪表板,造型大方美观,设计精细,表面及间隙搭配关系处理达国际标准,副驾驶为二张座椅,适合长途运输需要。港湾内饰用国际流行的港湾式仪表板,凸显大气,内饰豪华,人机工程合理,副驾驶为单张座椅,适合中短途运输需要。
2、发动机
福田瑞沃中卡采用玉柴、雷沃、锡柴等著名品牌。玉柴是畅销30年的经典中吨位发动机产品,市场保有量达120万台,依靠突出的动力性和可靠性战胜国际品牌,中型商用车发动机领导者,EGR技术成就国Ⅲ,延续神奇;雷沃源自欧洲科技,油耗比国内同类产品低10%以上,极强的油品适应性,更适应中国国情。
3、底盘
福田瑞沃中卡采用完全自主开发、生产的车架,B610L高强度合金钢,车架纵梁一次滚压成型,同等尺寸的车架相比,重量轻,抗拉强度提高20-52%,抛丸、喷蜡等全新工艺,耐氧化、抗生锈能力加强,完全解决了车架生锈、流锈的现象;车架宽度达到865,在国内同类车型中最宽,提高了整车侧向稳定性。货箱垫木调整为25MM,降低了货箱离地高度,便于装卸货物。
4、变速箱
①东风6档箱,档位清晰、换挡轻便、噪音低。
②优化设计的美伊顿8档箱,加大一档、倒档速比,提高爬坡能力,降低倒车速度;主副箱组合、双中间轴设计,功率分流,结构独特,传动效率高;小中心距,体积小,重量轻;档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好,长途物流更省油。
③豪沃10档箱,档位多,档位排列紧密、合理,主副箱组合设计,采用双中间轴传动,扭矩储备系数大、燃油经济性好,与发动机匹配合理,最大程度满足了用户重载和速度的要求。
5、货箱
两轴产品货箱纵梁热槽由80*43*5升级为100*48*5.3;横梁由等截面槽型折弯梁85*40*3.5升级为变截面槽型折弯梁100*50*4;地板芯横向对接、变速箱位置开口,立柱加厚等,货箱强度业内领先;保险杠材质达到并且优于国家标准,结实耐用、美观大方,厚度、宽度及强度均为业内领先。
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