实用版POTENT BOOSTER电子节气门控制器（全国联保3年）
产品名称:POTENT BOOSTER 电子节气门控制器
产品品牌：TROS
产品型号：KT
产品特点:
1、即插即用，无需初始化设置，无需要外接电源，自行DIY，5分钟内完成。
2、无需改变原车电路，电路中设计防止加速器插反保护电路，可以有效的保护加速器与汽车电路。
3、可选6大模式：手动全加速，手动半加速，自动全加速，自动半加速，原车，省油模式。
4、POTENT BOOSTER电子油门加速器采用最新款汽车数字信号控制芯片设计，外壳采用一级防火材料生产、安全可靠，主机无尘包装。
5、电子油门加器本款不带数字显示控制器，设置需要用提示音判断模式。
6、设置简单容易一次成功。
产品性能:全加速模式加速效果：80-100% 半加速模式加速效果：30-50%原车模式加速效果：0% 省油模式省油效果：10-15%
适合车型：所有电子油门车型的汽车
包装规格:105*63*20MM
产 地：中国深圳
POTENT BOOSTER 电子节气门控制器产品包装展示
POTENT BOOSTER销售质量保证
为了广大车友需要与爱好驾驶乐趣朋友，2010最新款是POTENT BOOSTER电子油门加速与POTENT BOOSTER电子节气门控制器，采用最新军工处理芯片。
Potent Booster是安置在加速器后的一种电器装置，安装过程简易，不会对您爱车原有的机械结构发生任何影响。
Potent Booster减少油门延迟、能够提高油门灵敏度。
Potent Booster能够帮助提速,不同的路段可有6种模式选择：手动档：全加速、半加速、自动档：全加速、半加速、普通模式、省油模式。
Potent Booster设置简单、多种模式、能够提高超车的安全性更好的享受驾驶乐趣。
Potent Booster 功能
① Potent Booster加速开关功能
② Potent Booster加速器级别调节功能
③ Potent Booster加速器模式切换功能
④ Potent Boostsr避免发动机积碳
⑤避免车辆突发性前窜
⑥提高油门灵敏度，加油更轻松。
*本产品外壳采用的国标一级防火材料上生产。燃烧溶点为零。
*电路设计安全可靠，有反插保护电路。瞬间可恢复系统。
*生产设备采用的SMT自动化元件贴片。
*生产检验测试经过电路目视、仪器设定参数达标、成品老化过电。
专家提醒：不同的车型，应使用专用的Potent Booster电子油门加速器！
专家评测结果：
*在低转速时，引擎的响应时间会缩短一半(如果是半加速模式，效果略低）。
*中段加速，也就是在3档升4档的连续加速过程中，引擎响应延时几乎为零。
*在高转速区域也会有较大的区别。
*被改进的车辆可以有效的提升低转速传动效果，并防止车辆前窜，因此更安全。
*长期使用，显著减少发动机积炭，引擎历久常新。
*极大的提升了整体安全性并富有更多飚车乐趣!
POTENT BOOSTER 安装于设置说明
1.安装加速器后，设置手动档为（全加速与半加速）方法：
将汽车点火钥匙拧钥匙到II档（不点着发动机状态），3秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开3次（踩下时要踩到底，放开时要放到自然状态）此时会听到加速器响“滴”一声提示音，代表进入设置状态。此时需要耐心等待响“嘀”一声：手动挡全加速模式、响“滴滴”两声：为手动档半加速模式，马上就把油门踏板放开自然状态，设置完成了。
2.安装加速器后，设置自动档（全加速与半加速）模式调整方法：
将汽车点火钥匙拧钥匙到II档（不点着发动机状态），3秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开3次（踩下时要踩到底，放开时要放到自然状态）此时会听到加速器响“滴”一声提示音，代表进入设置状态。此时需要耐心等待响“嘀滴滴”三声：自动挡全加速模式、响“滴”为手动档半加速模式（如图），马上就把油门踏板放开自然状态，设置完成了。
3.安装加速器后，设置（关闭与省油）模式调整方法：
将汽车点火钥匙拧钥匙到II档（不点着发动机状态），3秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开3次（踩下时要踩到底，放开时要放到自然状态）此时会听到加速器响“滴”一声提示音，代表进入设置状态。此时需要耐心等待响“滴滴”两声：关闭模式、响“滴滴滴”三声为省油模式（如图），马上就把油门踏板放开自然状态，设置完成了。
该产品是针对目前新款车型搭配电子节气门控制系统的车子~来改善电子节气门反应不够直接较慢之缺点，这就是所谓的油门迟滞。并可依车主喜好做多段设定调整 ！
POTENT BOOSTER功能特性如下：
六种选择大模式、
省油模式：
不论是市区道路,高速巡航,或是怠速都能比原厂有更经济的油耗表现
原车（关闭）模式：
油门加速加速就原来车一样，不改变提速。
手动档全加速模式:
适合手动波车，极速加速赛道表现，提速比原车快30%以上，想超车就超，爽啊！
手动档半加速模式：
适合手动波车，提速比原车快15%以上，油门灵敏。
自动档全加速模式:
适合自动波车，极速加速赛道表现，提速比原车快30%以上，想超车就超，爽啊！
自动半加速动模式：
适合自动波车，提速比原车快15%以上，油门灵敏。
＊ 模式记忆功能,汽车重新发动的时后不需要再设定
该产品有独家贴心设计及安全功能，可因应车主的驾驶习惯及需要而作出相应的设定. 而安装非常节单快捷, 只需要将线组与电子油门接头接合即可使用, 可对应全线电子油门车系安装！
现时推出的汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高. POTENT BOOSTER可作6段油门调节器, 可令你的座驾别有一番乐趣！
装上POTENT BOOSTER电子油门控制器后，使用省油模式，无论你怎样深踏油门，引擎的反应都变得慢下来，皆因由电子控制了电子蝴蝶掩的开合。而当尝试使用竞技模式时，加速感觉跟原装相比车绝对是两部车。只要轻踏上油门，加速感与推背感马上就体验出来了！
一.电子油门与拉线油门原理
由于出于环保、经济、可靠性等各种原因，现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由 ECU 驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了 ECU。
二.电子油门车型中 ECU 控制节气门的特点
在电子油门的车型中，ECU 控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ECU通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。
然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢？这正是ECU根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以，电子油门车型在行驶中ECU会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。
三.POTENT BOOSTER的原理
简单说，POTENT BOOSTER就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，POTENT BOOSTER 将具有如下优特点：
（1）加速节气门打开，提升静态响应
主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。但是 POTENT BOOSTER并不像很多人说的那样减少了油门踏板信号的分级，实际上油门踏板信号仍然是无级调整的。
（2）放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，POTENT BOOSTER 会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态响应更好。
