1．在接到维修任务后，汽车可携带维修材料，护栏板及立柱桩前往，但一定要将所带的护栏板及立柱桩绑扎好，防止路上行驶过程中松动掉下来，造成交通事故等。

2．汽车到达施工现场后，首先将安全锥放置离施工现场200m左右，并布下“前方施工，减速慢行”施工牌及改道导向箭头标牌，确保施工过程中的一切安全条件，同时又不防碍交通道路的安全通车。

3．同车去的维修人员在布置安全牌后将随车带的维修材料在不影响维修操作的附近地方卸下。

4．维修人员先去撤下被撞坏的护栏板移到别处，以不影响打拔桩过程为妥。

5．将汽车移动至需要打拔桩的位置，以后转盘中心大约对直于桩中心。

6．将汽车驾驶室下的取力器装置在汽车离合器分离的状态下合上，然后合上汽车离合器，使汽车的动力输出给液压齿轮泵。

7．操作人员登上汽车后面的操作台，先用右脚踩上油门踏板，使汽车油门保持中速，让齿轮泵运转3-5分钟。

8．把所需要施工一面的边侧支撑轮放下。

9．操作人员按照名牌所显示的位置，小油门操纵液压马达手柄，使上导轨旋转至被撞坏桩的位置停下。

10．操纵仰卧油缸手柄，使上导轨逐渐仰放至垂直。

11．继续用小油门操纵液压马达手柄，使上导轨中心对准所损坏的桩。

12．将所带的拔桩器具装在液压锤上。

13．操纵换向阀伸缩油缸的手柄，利用上导轨的进退使锤头停在适合拔桩的位置。

14．操纵拔桩脚支撑的手柄支撑部份撑在地面上并略撑起一点。

15．操纵打拔桩主油缸的手柄，使主油缸上升，如出现桩向外弯曲的情况应将上导轨身体向后收，就是略卧一点，如果桩拉垂直后，应将导轨调至垂直，油缸继续垂直上升。

16．如果被拔的桩拔不动，要起动液压锤的操纵手柄，使液压锤工作，产生振

动打击，同时加大油门，油缸继续上升。这样被拔的桩就会在拔力与振动力的同时作用下被拔起。

17．在桩拔完以后，将伸缩缸缩回到位，然后慢速开动汽车，移动到下一个桩位，直到桩拔完为止。

18．打桩：在桩拔完后，将车按照第五条所介绍的内容移动好，卸下拔桩装置。

19．将圆管桩立在应该植入的位置，将上导轨上的液压锤桩帽对在桩口，调整好桩的垂直度，开始下压，启动液压锤，边打击边下压，直到所需高度为止。

20．在打桩过程中，如果出现桩柆移，可采用仰卧缸调节，伸缩缸的调节，液压马达的旋转调节来完成。

21．桩打完后，应将伸缩缸收回到位，将汽车移动别处，到不防碍导轨收卧的位置即可，收回仰卧缸，使上导轨的上部能接触到支撑架的橡皮。