简介 车贴又叫拉花、车标、贴纸，分为汽车贴花(英译 Car Decal)和摩托车贴花(英译 Motorcycle Decal)两种，1887年4月20日在巴黎举办的世界第一场赛车比赛中首次亮相，赛车选手们的汽车侧门必须贴明参赛编号以便识别，这是最早的车贴形式，经过长久的汽车及摩托车赛事推广，大量的赞助商涌入赛车行业，赛车车身开始出现了赞助商的广告性质品牌车贴，比如著名的法拉利车队赞助商万宝路等，这样的车贴我们目前称之为改装车贴和标志贴，可以说车贴最早的大范围流行就是起源于赛车运动;车贴的大力发展源于欧美和日本的汽车业兴起和普及，购车人群逐渐年轻化和家庭个人化，由于年轻的性格特征及受赛车风格的影响，车贴大行其道，逐渐风靡全世界。
主要工艺
A.刀刻工艺：是指电脑将矢量图形输入刀刻机后，刀刻机将不干胶膜裁切成预设的图形形状，再经手工将不同的色彩拼接在一起制作完成，最后在成品车贴的表面覆盖一层透明的转移膜，在粘贴车贴后移除;由于刀刻车贴制作工艺复杂，材料成本过高，目前仅适合个性汽车和车友会团队的小规模定制;
B.打印、喷绘、写真、丝网印刷等工艺：是指电脑将矢量或像素图片输入机器后，机器按照图形以喷墨或丝网技术将彩墨打印或丝网在透明或白色底膜上，然后经过刀版沿图案边裁切成形;目前大部分制造企业(如摩托车、电动自行车等)的批量生产车贴工艺均采用丝网印刷工艺;
C.金属工艺及其他：金属工艺指将铝板等金属板材经过机器压制出凹凸面，再用金属烤漆制作颜色，最后经过打磨、拉丝等工艺制作的车贴(车标);由于金属车贴的面积不能过大，目前仅能用于小范围的标志性车贴。
车尾贴就是在汽车后边的一种贴纸，用于商业宣传或者广告宣传的一种方式
