近年来,随着我国实体经济和传统制造业的强势发展,阀门及相关制品作为制造业生产链上不可或缺的基础件,同样取得了长足进步,各阀门生产厂家犹如雨后春笋般亮相市场,为中国制造业注入无限生机,其对国民经济的贡献更是有目共睹。中商情报网监测数据显示:2012年9月末,我国规模以上阀门、泵、压缩机及类似机械制造企业达4387家,行业总资产达4774亿元,同比增长13.18%。前三季度,我国阀门、泵及类似机械制造业实现主营业务收入5084亿元,同比增长13.38%;实现利润总额322亿元,同比增长2.05%。
产量方面。中商情报网监测数据显示:2012年前三季度,全国阀门的产量达520万吨,同比增长11.15%。9月当月,我国生产阀门66.77万吨,同比增长8.39%。从各省市的产量来看,2012年1-9月,浙江省阀门的产量达157万吨,同比增长14.23%,占全国总产量的30.25%。紧随其后的是河南省、江苏省和辽宁省,分别占总产量的22.18%、12.25%和5.59%。
目前我国阀门制造业虽已不断做大,但强盛之路尚未完成,转型升级,创新创优是阀门业做大做强的必然选择。阀门企业应不断完善部门与产品类目,充分发挥人力、物力、财力和科技实力等资源的整合优势,试图以最小的成本创造最优质的产品和服务,不断促进内部专业化结构的调整,实现企业制度和文化层面的提升,完成由“能做”到“做好”的升级和跨越.
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泊头泰山卸灰阀厂是一家集研究,设计,制造,安装及售后服务为一体的企业. 具有良好的区位优势和产业底蕴.我公司座落于古老文明的铸造之乡——河北省泊头市,环保行业是我市发展中的龙头企业,经过多年来的制造和生产,我们的产品稳定在一个技术性和实用性优质的高水平状态。
2)根据物料的种类、粒度、湿度的不同,可进行不同角度的装车作业,既能快速装车,又能避免物料对汽车的冲击。
(3)利用杠杆原理开闭闸门,节能降耗,经济效益显著。
(4)闸门开闭速度、回转角等参数设计合理,使用性能好。
(5)闸门整体结构坚固,内衬采用耐磨钢板,耐磨、抗冲击。
(6)闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关,双重保护。
(7)仓口断面尺寸范围大,适宜不同块度物料的装车要求。
防窜仓装车闸门适用于堆比重≤1.6 t/m3 、块度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散装物料的装车,可广泛应用于煤炭、建材等行业。
设备组成
该设备由溜槽、闸门、驱动装置、重锤、链锤、挡座、限位开关、控制系统等组成。
防窜仓电动装车闸门工作原理
我公司也随着本行业的壮大,与时俱进的发展着属于自己的生产系统和销售模式,本着生产更优质,销售更专业,服务更全面的态度面向全国客户。沧州衡泰环保机械制造有限公司生产设备先进,管理制度完善,严格执行ISO9001质量体系,自创建以来,秉承“以科技为动力、以市场为导向、以专业为保证、以诚信为保障、以质量为生命”的经营方针,公司经营:斗式提升机、螺旋输送机、埋刮板输送机、星型卸料器,粉尘加湿机,并生产各种除尘配件始终贯彻“以客户为中心、与客户共发展”的服务理念,全力打造“以人为本、不断创新、诚信服务、持续发展”的企业文化。联系人:常珊 地址:河北省泊头市西环路 电话:15369753676,
本公司生产各类静电,布袋,旋风,湿式除尘器及除尘布袋,除尘骨架,电磁阀,卸料器,等各类除尘配件,公司以技术力量雄厚,质量管理严格,生产制造精良,售后服务一流赢得广大用户的好评,行销全国各地,部分产品已打入国际市场.本公司生产的各种阀门价格低廉,适合各大企业选购,为了您能进一步了解我公司的阀门,泰山工作人员常珊为您讲解ZMF防窜仓装车闸门的具体功能:
ZMF防窜仓装车闸门产品
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防窜仓电动装车闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备。簸箕式电动装车闸门虽然由于构造原理简单动作灵活、不卡料、装车速度快被广泛应用于散状物料仓口汽车装车,但长期以来由于经常发生断绳、突然断电造成“窜仓”事故,严重地出现物料伤人、埋车等重大事件。在总结多年设计、生产使用经验后, 我们研发了防窜仓电动装车闸门。
该机有以下特点(与普通装车闸门相比):
(1)能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故,达到本质安全。
(2)根据物料的种类、粒度、湿度的不同,可进行不同角度的装车作业,既能快速装车,又能避免物料对汽车的冲击。
(3)利用杠杆原理开闭闸门,节能降耗,经济效益显著。
(4)闸门开闭速度、回转角等参数设计合理,使用性能好。
(5)闸门整体结构坚固,内衬采用耐磨钢板,耐磨、抗冲击。
(6)闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关,双重保护。
(7)仓口断面尺寸范围大,适宜不同块度物料的装车要求。
防窜仓装车闸门适用于堆比重≤1.6 t/m3 、块度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散装物料的装车,可广泛应用于煤炭、建材等行业。
设备组成
该设备由溜槽、闸门、驱动装置、重锤、链锤、挡座、限位开关、控制系统等组成。
防窜仓电动装车闸门工作原理
不装车状态时,电机断电,制动器处于松闸状态,闸门靠后部配重的作用处于关闭状态。需要装车时,电机通电,带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连,另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连,从而提起闸门后部( 含配重块),相应闸门打开装车。装车时电机断电,制动器带电抱闸。车装满后,电机带电反向旋转,制动器断电松闸,直至闸门关闭。制动器为常开型,在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置,并设有磁感应开关。