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电脑控制举升机主要性能参数:
型号 |
举升重量 (t) |
举升高度 |
电机功率 |
工作电压 |
长x宽x高 |
单柱重量 |
PLC2.5 J4/J6 |
2.5 |
1500 |
1.5kw |
24V |
1100x1100x2570 |
350kg |
PLC5.0 J4/J6 |
5.0 |
1500 |
3kw |
24V |
1120x1100x2600 |
580kg |
PLC5.5J4/J6 |
5.5 |
1500 |
3kw |
24V |
1120x1100x2600 |
580kg |
PLC7.5 J4/J6 |
7.5 |
1500 |
4kw |
24V |
1150x1120x2700 |
680kg |
PLC10.0J4/J6 |
10 |
1500 |
4KW |
24V |
1150*1120*2700 |
800KG |
|
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产品特色:
1. 传统的组合移动式汽车举升机均无PCL控制,能满足一般的操作和控制,目前大多数的汽车厂或汽修厂均使用这一类的控制:易操作、易维护、易修理。
2. 对一些高档的车辆或用户对举升机要求比较高,资金比较充裕,用户要求在控制方面更准确、更安全的情况下,增加了PCL的实时监控,尤其是一些车辆,车尾比车头重许多,在普通举升机举升到最高处时,车头会比车尾略高一些(前后误差30-50mm,不影响修车使用),有PCL后,车头、车尾基本保持同一水平(前后误差4-8mm),再则,一旦出现某一立柱电机损坏不转时,PCL控制系统会立即使全部机器停机,以保证安全,等待下一步检查。
新老客户:
2010年客户:
台湾储安机械设备集团公司
陕西宝鸡金马公司
2009年客户:
1.安徽安凯客车
2.苏州金龙客车
。。。。。。
2008年客户:
1:湖北江汉油田(5吨四组柱,总计20吨,共计3套,适用车:巴士车) 2:宁波客车厂(5吨四组柱,适用车:客运车) 3:武汉鑫协力机电(5吨四组柱,适用车:客运车) 4:常州公交公司(7.5吨四组柱,总计30吨,使用车型:公交车) 5:新西兰公交(出口)(5.5吨四组柱(CE认证),适用车:客运车) 6:斯堪尼亚生产中心(第二次增加) 。。。。。。
2007年客户 :
1:常州BRT公交公司南维修中心(7.5吨四组柱,总计30吨,使用车型:BRT快速公交车)
2:常州BRT公交公司北维修中心(7.5吨四组柱,总计30吨,使用车型:BRT快速公交车)
3:苏州金龙斯堪尼亚生产中心(5吨六组柱,三轴,总计30吨,使用车型:重型大巴)
4:江苏常隆客车制造厂(5吨六组柱,三轴,总计30吨,使用车型:各类公交车以及客车)
5:北京电力巴士研究所(5吨四组,总计20吨,使用车型:电力巴士)
6:上海燃料电池动力研究中心(5吨四组,总计20吨,使用车型:电力巴士)
7:北京环境卫生工程集团一清分公司(5吨六组,共计30吨,使用车型:重型垃圾载重车)
8:金华青年汽车尼奥普兰制造厂(5吨4组,共计20吨,单独进口电器控制柜,使用车型:各类客运车)
9:浙江中誉汽车(2.5吨4组,共计10吨,使用车型:房车,商务车)
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与我公司新产品大车四轮定位仪搭配使用,性能发挥更佳