人孔是一种常带有盖的孔道，人可以由此孔进入储罐内进行作业的通道。人孔已有成型产品，直径通常为600mm。人孔中心距地板一般为750mm。便于工作人员在安装、清洗、维护时进出油罐和通风。

人孔的维修与保养
    人孔因位于油罐下部，人孔承受很大的液体压力，为了防止渗漏，对人孔的 安装质量必须严格要求。法兰和盖板上加工有密封水线，在施工中要注意保护， 以免在使用时发生渗油。每次拆下人孔时要做标记，以免再装时错位，影响严密 性。安装人孔盖板上螺母时，要成对对角均匀用力，以防盖板变形或用力不均而 造成的渗油。


排污孔由沿轴线剖分的DN600mm钢管制成，设置在油罐底板下面，伸出罐外一端有法兰盖，法兰盖上附设放水管。平时可从放水管排除底水，清扫油罐时，打开法兰盖，从排污孔清扫出沉积于罐底的污泥。

　　放水管是为了排放油罐底水而设置的。其口径根据油罐容积确定，容积小于3000m³的油罐多采用DN50mm和DN80mm的放水管；容积等于或大于3000m³的油罐多采用DN100mm的放水管。放水管有固定设置和与排污孔联合设置两种形式。固定设置的放水管用于重油储罐。每个油罐一般装设一个放水管。平时可从放水管排出底水，清扫油罐时，打开法兰盖，从排污孔清扫出沉积于罐底的污泥。

　　排污孔放水管在油罐上的安装位置可根据放水和排污的便利情况来确定。


量油孔它是用来测量罐内油面高低和调取油样的专门附件。每个油罐顶上设置一个，大都设在罐梯平台附近。测量孔的直径为150毫米，设有能密闭的孔盖和松紧螺栓，为了防止关闭时孔盖与铁器撞击产生火花，在孔盖的密封槽内嵌有耐油胶垫或软金属（铜或铝）。由于测量用的钢卷尺接触出口容易摩擦产生火花，因此在孔管内侧镶有铜（或铝合金）套，或者在固定的测量点外装设不会产生火花的有色金属导向槽（投尺槽）。

量油孔的作用
    为了保证量油时每次都沿同一位置下尺，减少测量误差，在量油孔内壁的一侧装有铝制或铜质的导向槽。正对量油孔下方的油罐底板不应有焊缝，必要时可在该处焊接一块计量基准板，以减少各次测量的相对误差。

    油罐发生火灾往往发生在测量孔部位，主要原因是测量作业时，孔盖打开罐内油气冲出，如遇静电火花或撞击摩擦火花就会引燃油气着火。


通气孔属于浮顶油罐专用附件。储存在内浮顶油罐的油料，液面已全部为内浮盘覆盖。但在实际使用中，如各结合部位密封稍有不严密，还会引起油气泻出，当浮盘下降时，由于粘附在罐壁上的油膜蒸发等原因，浮盘与拱顶间的空间，仍会有油蒸气积聚。为及时稀释并扩散这些油气，防止油蒸气浓度增大到燃、爆极限，罐顶与罐壁周围开设有通气孔。孔口之间的环向间距应不大于10m，每个油罐至少应开设4个；总的开孔面积要求每米油罐直径在0.06㎡以上。通气孔出入口安装有金属丝网罩。

　　 　     通气孔在储油液位超高和自动报警装置失灵时，还兼起溢流作用。罐壁通气孔应为偶数对称开设，使其空气充分对流，以尽量降低油罐浮盘与拱顶间油蒸气浓度。

　　 　     通气孔分根据它安装位置的不同可分以下几种：罐顶通气孔、罐壁通气孔。