设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。 地磅也被称为汽车衡，英文为： truck scales 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。 编辑本段原理及发展　　在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的地磅所取代。 地磅按秤分类　　地磅按秤体结构可分为：u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感 器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。 　　地磅英文为： scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24， 　　称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T，标准配置　　地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 承重和传力机构　　将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。 称重传感器　　称重传感器，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重仪表　　称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。 配件　　打印机：用于打印重量数据表单 　　大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。 　　称重管理软件：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 　　不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样。 编辑本段数字式地磅的特点 数字化通讯　　■ 数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 　　①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰 　　，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能 　　力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题 　　②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米； 　　③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。 智能化技术　　■ 数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术 　　①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊； 　　②数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传 　　感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调 　　试，标定，调整。 　　③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。 　　④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理 　　器里的软件，自动补偿了蠕变 数字化校准技术　　■ 数字式地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率--数字化校准技术 　　①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成； 　　②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。 　　③数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可 　　靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠 　　模拟式地磅由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪， 　　密封型防水接线盒等组成 编辑本段模拟式地磅主要特征　　·桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。 　　·智能化仪表，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。 　　智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。仪表可显示日期，时间，车号以 　　及车号的皮重，毛重，货号，序号，能储存车号，皮重200辆，有断电保护。1000个称重记录贮存，各类 统计报表。车号分类统计，货号分类统计，日报表，月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置，贮存，调用，方便贸易结算。智能化判别电池电量，自动关机保护电池。不间断实时时钟，约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联，具有Rs 232c串行数据接口，能与大屏幕显示器或计算机相连接 　　·模块化秤台，U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统 　　秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤 　　台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统] 　　水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、数字地磅、模拟式地磅，最大的区别在于秤体结构 　　的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（地磅俗名地磅）所使用的仪表、接线 　　盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，最好早点跟厂家 　　早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。 　　优点：从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现 　　秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题 　　抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护 　　适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。 　　地磅介绍 　　地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车 　　衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使 　　用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和 　　自动地磅。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的 　　发展方向。 编辑本段电子地磅型号表示方法　　电子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“×××”代表最大量程。比如：SCS-80，表示最大量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及数字，大体可以判断是电子汽车衡及最大量程是多少。 编辑本段秤体结构与性能　　作为秤的的必不可少组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能： 　　地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤）1、槽钢与U型钢的对比 为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢？下面为你一一道来： 　　①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。 　　U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。 　　相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。 　　②再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。 　　目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。 　　③槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。 　　U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中最先进。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 　　U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。 2、工字钢也称钢梁　　是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。 3、钢混地磅　　又名水泥秤，与全地磅最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。 这些地磅（汽车衡俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，最好早点跟厂家早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。　水泥秤优点：从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护　适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。　水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读产品水泥秤。 编辑本段钢混地磅的优点　　1 防 雷 击：雷雨天气使钢结构汽车衡常出现遭雷击现象，造成电子部件不必要的损坏，而混凝土秤台是非导电体，能让客户减少传感器、称重显示器、接线盒遭雷击的损坏。 　　2 抗腐蚀能力强：混凝土能抗化学品腐蚀，特别适用于化学品侵蚀尤其适合海边潮湿地带的场所。 　　3 防锈免维护：混凝土抗潮，防氧化，混凝土秤台不像钢铁秤台会生锈，不需年年刷漆维护。 　　4 使用 寿命 长：一台顶三台。混凝土材质强度高，刚性好、耐磨、耐压、耐酸、耐碱，一般寿命都有六七十年且钢铁秤台一般寿命只有一二十年，所以说是钢铁秤台寿命的三倍以上。 　　5 质量稳定性好：自重大、不翘头、定位准（摆动小），不变形、准确度稳定性好。 　　6 吊 运 方 便：模块化生产使吊运方便自如。 　　7 回收 价值高：性价比非常高，质量和功能远远超过铁磅，但价格和铁磅相当。正常使用三十年的水泥磅可卖买进时一半的价格，永远是一种产品。 　　8 国 际 趋 势：水泥电子地磅在国外已经非常流行，进入普遍使用阶段，能很好地弥补全钢结构地磅的缺陷，取代钢铁结构地磅是必然趋势。 编辑本段行业发展与投资前景　　数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 　　①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题 　　②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米； 　　③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。 数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术 　　①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊； 　　②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。 　　③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。 　　④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变 数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术 　　①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成； 　　②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。 　　③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠 编辑本段地磅基础　　关于电子地磅基础及安装的几点建议： 　　选址：电子地磅的安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。 　　电子地磅基础注意事项： 　　必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。 　　如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。 　　基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。 　　浅基坑与无基坑优、缺点： 　　浅基坑即电子地磅安装在地下，安装好后地磅表面与地面齐平。 　　优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。 　　劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。 　　无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。 　　优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。 　　劣势：需要做两边斜坡，占地面积比较大。