青岛桥梁加固/基础加固/【意统加固】值得信赖 品质保障
四座桥梁加固启动“强身健体”工程,昨日，记者从市政设施建设工程有限公司获悉，市区4座桥梁“强身健体”工程启动，施工单位提醒市民经过维修桥梁段时注意行路安全。此次修复的水上桥梁为北大街的莲蓉桥，建于1994年，经过18年的运行多块板梁和部分T梁损坏，桥面产生多条纵向裂缝，部分支座老化并脱空。据介绍，这次莲蓉桥大修工程，分两期组织实施，一期大修工程从今年12月16日启动，主要是对出城方向车道和桥体实施修复，涉及T梁支座更换、T梁横隔板修复、桥面铺装、更换桥台伸缩缝、边跨通道拆除重新浇筑等主要桥梁部位，采用半幅施工，半幅通车的模式，工期35天左右。机场路高架修复工程，从景渎立交至高浪路段，全长2446米，投入使用才4年，声屏障出现立柱松动，螺丝生锈等问题，连接高架桥面和地面的落水管堵塞、损坏情况严重。这次修复工程主要涉及声屏障防坠落处理和落水管更新两大部位。该公司工程负责人介绍，声屏障防坠落维修将对立柱、玻璃幕墙、屏体连接部位，用5毫米的钢丝绳进行“穿绳”加固，对松动的立柱、螺丝生锈的部位采用焊接和除锈的工艺，对破损和缺失的玻璃幕墙实施更新处理，对屏体油漆变色和脱落的病害部位进行油漆“美容”。这次维修将涉及总长近10000米的落水管，退换率达到总长的90%。此项工程预计于2013年1月下旬完成。另外两座要修复的桥梁是，望山路与蠡湖大道交叉口的人行天桥和金城路上的山水湖滨人行天桥。由于两座人行天桥的梯道踏步和梯坡踏步同属于塑木材料，高温下膨胀变形，低温下容易脆裂，部分梯坡有用水泥混凝土，不仅材质不一，且经过多年风雨侵蚀，原有塑木材料破损不堪。记者了解，为了避免再次出现以上情况，这次梯道和梯坡大修，将改换防滑缸砖材料，类似于广场砖，具有良好的稳定性和耐久性，增强了行人道安全感和舒适感。预计两桥梯坡大修于2013年春节前竣工。
从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
常用混凝土桥梁加固方法
粘贴纤维织物(布)复合材加固法 即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的纤维单向碳纤维织物布复合材。
该方法具有粘贴钢板加固相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。
意统加固为了更好的以技术领先的市场策略，目前公司核心技术人员中有十多位工程师（含五位助理工程师、二位高级工程师）目前对桥梁加固进行深层研究：
桥梁承台大体积混凝土一次性整体浇捣技术；
——大规模全焊接钢桁架双层桥梁结构施工技术；
——高标号纤维混凝土施工技术；
——超大体量全焊接正交异性板结合钢桁梁结构制作工艺；
——双层复杂结构桥面梁施工技术；
——特大桁架桥梁全焊接整体合龙工艺。
等。领先于市场的桥梁加固技术。
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