辽阳万华机械制造有限公司制造的DBY减速机符合ZBJ19026-90标准,具有国际八十年代水平,产品的主要特点为输入、输出轴相互垂直。齿轮和齿轮轴采用碳合金钢制造,齿面渗碳淬火。具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、使用可靠、寿命长、传动平稳、噪音低等优点。 用途和适用范围主要用于运输机械,也可用于冶金矿山、化工、煤炭、建材、轻工、石油等各种通用机械.
其工作条件应符合下列要求:
a)输入轴最高转速不大于1500r/min。
b)齿轮圆周速度不大于20m/s。
c)工作环境温度为-40℃-45℃,当工作环境温度低于0℃时,启动前润滑油应加热。
减速器的型号 DBY型为二级传动减速器,DCY型为三级传动减速器。 中心距 DBY型减速器的名义中心距从160-560、末级中心距从160-560,DCY型减速器的名义中心距从160-800、中间级中心距从112-560、末级中心距从160-800。 公称传动比 DBY型减速器的公称传动比从8-14,DCY型减速器的公称传动比从16-50,实际传动比与公称传动比的相对误差,DBY型减速器不大于4%,DCY型减速器不大于5%。 承载能力 DBY型减速器的输出转矩从23-2200N.m,DCY型减速器的输出转矩从7-2850N.m外型尺寸及装配形式
DBY减速器外型尺寸及承载能力和热功率
外观尺寸见图3、表1;承载能力见表2;热功率见表3。
名义中心距 a | d1 | l1 | d2 | l2 | D | L | A | B | C | E | F | G | S | h | H | M |
160 | 40 | 110 | 48 | 110 | 70 | 140 | 500 | 500 | 190 | 250 | 210 | 65 | 35 | 180 | 430 | 145 |
180 | 42 | 50 | 80 | 170 | 565 | 565 | 215 | 270 | 230 | 70 | 200 | 475 | 160 | |||
200 | 50 | 55 | 90 | 625 | 625 | 240 | 300 | 250 | 75 | 40 | 225 | 520 | 175 | |||
224 | 55 | 65 | 140 | 100 | 210 | 705 | 705 | 260 | 320 | 270 | 80 | 45 | 250 | 570 | 190 | |
250 | 60 | 140 | 75 | 110 | 785 | 785 | 290 | 270 | 310 | 90 | 50 | 280 | 626 | 210 | ||
280 | 65 | 85 | 170 | 120 | 875 | 875 | 325 | 400 | 340 | 100 | 55 | 315 | 702 | 230 | ||
315 | 75 | 95 | 140 | 250 | 975 | 975 | 355 | 450 | 380 | 110 | 60 | 355 | 809 | 260 | ||
355 | 90 | 170 | 100 | 210 | 160 | 300 | 1085 | 1085 | 390 | 480 | 410 | 120 | 65 | 400 | 900 | 285 |
400 | 100 | 210 | 110 | 170 | 1215 | 1215 | 440 | 530 | 460 | 130 | 70 | 450 | 970 | 305 | ||
450 | 110 | 130 | 250 | 190 | 350 | 1365 | 1365 | 490 | 600 | 510 | 140 | 80 | 500 | 1071 | 345 | |
500 | 120 | 150 | 220 | 1525 | 1525 | 570 | 650 | 560 | 150 | 90 | 560 | 1210 | 435 | |||
560 | 130 | 250 | 160 | 300 | 250 | 410 | 1705 | 1705 | 610 | 750 | 640 | 160 | 100 | 630 | 1325 | 475 |
名义中心距a | n-d3 | N | P | R | K | T | b1 | t1 | b2 | t2 | b3 | t3 | 平均重量kg | 油量1 | 图号 |
160 | 6-18 | 30 | 115 | 210 | - | 440 | 12 | 43 | 14 | 51.5 | 20 | 74.5 | 173 | 7 | DBY160.0 |
180 | 135 | 240 | 505 | 45 | 53.5 | 22 | 85 | 232 | 9 | DBY180.0 | |||||
200 | 6-23 | 35 | 145 | 255 | 555 | 14 | 53.5 | 16 | 59 | 25 | 95 | 305 | 13 | DBY200.0 | |
224 | 165 | 290 | 635 | 16 | 59 | 18 | 69 | 28 | 106 | 415 | 18 | DBY224.0 | |||
250 | 6-27 | 40 | 180 | 315 | 705 | 18 | 64 | 20 | 79.5 | 116 | 573 | 25 | DBY250.0 | ||
280 | 45 | 200 | 355 | 785 | 69 | 22 | 90 | 32 | 127 | 760 | 36 | DBY280.0 | |||
315 | 6-33 | 50 | 220 | 405 | 875 | 20 | 79.5 | 25 | 100 | 36 | 148 | 1020 | 51 | DBY315.0 | |
355 | 55 | 245 | 450 | 975 | 25 | 95 | 28 | 106 | 40 | 169 | 1436 | 69 | DBY355.0 | ||
400 | 280 | 510 | 1105 | 28 | 106 | 116 | 179 | 1966 | 95 | DBY400.0 | |||||
450 | 8-39 | 60 | 315 | 575 | 940 | 1245 | 116 | 32 | 137 | 45 | 200 | 2532 | 130 | DBY450.0 | |
500 | 70 | 350 | 645 | 1050 | 1385 | 32 | 127 | 36 | 158 | 50 | 231 | 3633 | 185 | DBY500.0 | |
560 | 8-45 | 80 | 390 | 715 | 1165 | 1545 | 137 | 40 | 169 | 56 | 262 | 5020 | 260 | DBY560.0 |
DBY、DBYK型减速器承载能力
公称传动比 | 公称传动 | 名义中心距a | ||||||||||||
160 | 180 | 200 | 224 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | |||
i | 输入n1 | 输出n2 | 公称输入功率P1/kw | |||||||||||
8 | 1500 | 188 | 81 | 115 | 145 | 205 | 320 | 435 | 610 | 750 | 1080 | 1680* | 2100* | - |
1000 | 125 | 56 | 86 | 110 | 155 | 245 | 325 | 465 | 560 | 810 | 1260 | 1700 | 2200* | |
750 | 94 | 42 | 55 | 88 | 125 | 185 | 250 | 340 | 465 | 660 | 950 | 1400 | 1800 | |
10 | 1500 | 150 | 67 | 92 | 130 | 165 | 255 | 345 | 480 | 610 | 910 | 1370 | 1900* | - |
1000 | 100 | 44 | 69 | 94 | 125 | 195 | 260 | 360 | 465 | 620 | 950 | 1270 | 1700 | |
750 | 75 | 34 | 46 | 73 | 105 | 155 | 210 | 295 | 380 | 510 | 710 | 950 | 1300 | |
11.2 | 1500 | 134 | 59 | 81 | 115 | 150 | 235 | 325 | 450 | 560 | 840 | 1200 | 1550 | - |
1000 | 89 | 40 | 61 | 84 | 130 | 175 | 245 | 340 | 430 | 630 | 810 | 1030 | 1380 | |
750 | 67 | 31 | 41 | 65 | 98 | 140 | 185 | 240 | 350 | 470 | 610 | 780 | 1040 | |
12.5 | 1500 | 120 | 53 | 75 | 105 | 140 | 210 | 285 | 390 | 500 | 760 | 980 | 1260 | 1550 |
1000 | 80 | 36 | 56 | 74 | 105 | 145 | 215 | 265 | 380 | 480 | 660 | 850 | 1110 | |
750 | 60 | 27 | 36 | 56 | 76 | 110 | 150 | 190 | 270 | 365 | 500 | 640 | 840 | |
14 | 1500 | 107 | 48 | 66 | 81 | 125 | 190 | 260 | 345 | 465 | 580 | 780 | 1000 | 1150 |
1000 | 71 | 31 | 42 | 54 | 84 | 110 | 165 | 205 | 310 | 415 | 520 | 680 | 900 | |
750 | 53 | 23 | 31 | 38 | 60 | 80 | 115 | 145 | 235 | 310 | 400 | 510 | 690 |
注:(1)*需采用循环油润滑
DBY 、 DBYK 型减速器热功率
环境条件 | 空气流速 | 名义中心距a | |||||||||||
160 | 180 | 200 | 224 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
减速器不附加冷却装置的热功率PG1/kw | |||||||||||||
狭小车间内 | ≥0.5 | 32 | 40 | 50 | 61 | 76 | 95 | 118 | 143 | 180 | 225 | 279 | 355 |
中、大型车间内 | ≥1.4 | 45 | 57 | 71 | 85 | 106 | 133 | 165 | 201 | 252 | 316 | 391 | 497 |
室外 | ≥3.7 | 62 | 77 | 96 | 116 | 144 | 181 | 224 | 272 | 342 | 429 | 531 | 675 |
注:减速器附冷却管时的热功率PG2可根据需要进行设计
详细内容请访问 电话 0412-6587400 13898067110 传真0412-6551380
联系人: 王福林