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led车灯代理品牌【鼎聚，李先生，13922917526】资质：国家高新技术企业，省民营科技企业，市民营科技企业，东莞市专利培育企业，ISO/TS16949质量认证等!
车灯改装为比较LED头灯和HID的性能，更有好事者找来两辆原厂搭载HID和LED前灯的车型在傍晚测试。在距离水泥墙20m外的测试结果显示，LED头灯比HID更亮，但稍微退后些LED就不如HID头灯了。
汽车制造商算了一笔LED前灯系统的功率帐。每个前灯系统都包括为所有照明需求而优化的5个LED灯，即近光灯、远光灯、转向辅助灯、昼行车灯和转向信号指示灯。标准前灯一般会需要35W至50W的功率，远光灯通常需要与标准前灯相同或比其稍高一点的功率，而转向辅助灯、昼行车灯和转向信号指示灯需要较少的功率。总计，整个前灯系统可能消耗超过200W的电功率，这可能导致一个巨大的热功耗问题。这对LED车前灯有致命的影响，因为LED灯的输出和工作寿命会随高温而快速劣化。
散热是最直接的方式。不过，车灯改装传统的散热装置将引入另一些问题，包括散热材料导致的成本和系统总重量的上升。应对散热问题最有效的方法是，通过使用一个极高效率的驱动器(效率超过93%)以最大限度地减少LED驱动电路产生的热量。这种方法较少之后的热量可以用安装在LED前灯的印刷电路板内的少量铜散热器就可以容易地把产生的热量散出去。
海外LED头灯商用化时间不长，中国本土车厂还没有任何跟进的动作，大部分厂商仍持观望态度。LED头灯的价格远远高于HID,而且不耐高温，需要较大散热片。受限于实际热学设计、LED光衰、电控设计等因素，LED本身的优势能否真实体现出来还有待观察。
公司名称：东莞市鼎聚光电有限公司
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