弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等，在飞机及其发动机上更占有相当重要的地位。

   大弯又称弯管。

一：按制作的方法不同，应分为：煨制大弯、冲压大弯和焊接大弯。煨制大弯又分为冷煨和热煨两种，具有伸缩弹性较好、耐高压、阻力小等优点，因而被广泛使用。　　冷煨大弯指在常温下依靠机具对管子进行煨弯，有点是不需要加热设备，管内也不充砂，操作简便。　　热煨大弯是较为原始的制作方法，是在管子灌砂后，再将管子加热来煨制大弯的方法。该方法灵活性较大，但效率不高，能源浪费较大，成本高。目前碳素钢煨弯已较少使用该方法，但在一些有色金属管和塑料管的煨弯中有明显优势。该方法工序主要有：灌砂、加热、弯制、清砂。

二：型号：DN15-DN600，材质：Q235，20#，304，316，321等

  　引起弯管质量下降的主要原因分析及注意方法：1、纯弯曲时，管子在外力距M作用下其中性层外侧臂壁受拉应力&1作用而减薄,内侧受压应力。作用而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一因素，引起弯管质量下降主要原因为RX与SX所以，GBJ235—82中，对各种压力等级情况下的RX值以及外侧的减薄量均做了明确规定，目的是为了控制RX与SX的值，从而确保质量。2、前条已讲过，弯管时材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同，在顶弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/3处，在旋弯(回弯式)工作时，中性轴处于离外壁2/3处。因此薄壁管道弯曲，使用旋弯法是有益的。3、弯胎的精度也是影响弯管质量的因素之一。我们在弯胎制造时，除规格尺寸要求控制在一定公差范围时，同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。4、管材本身的可弯曲性能与表面腐蚀情况，亦可能影响到弯管质量。现场施工时，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。