槽式输送机
一、工作原理
足够长的运行部件绕过头，尾部链轮，对接形成一个封闭链，料槽底部的链条与头尾链轮啮合，料槽侧面的滚轮在中间往返段内分别担在上下轨道上，当电动机的动力由齿轮箱传递给头轮轴时，其驱动链轮则带动运行部件做循环运动，滚轮承托链条及料槽在轨道上随之滚
动，这样，装在料槽中的物料随着运行部件的运行，被输送到头部卸出。物料一般从尾部加入，但亦可根据工艺要求在输送机的中间任意加入。
二、技术参数
斗 宽： B＝1000 mm
节 距： t＝250 mm
斗 速： v＝0.30m/s
倾 角： α＝28°
圆 弧 半 径： R＝20000 mm
提 升 高 度： H＝41500 mm
水 平 投 影 长： L＝147100mm
输 送 物 料： 水泥熟料
物 料 容 重： γ＝1.45 t/m3
输送量： 正 常 Q＝260 t/h
最大 Q＝380 t/h
电动机： 型 号 Y280S – 4，B3
功 率 75 KW
转 速 1480r/ min
减速机： 型 号 M4PSF90
减 速比 244.79
额 定 功 率 122KW
液 力 偶 合 器： 型 号 YOX500
传 递 功 率 68～144KW
三、设备组成
本输送机有以下几部分组成：1、传动装置I；2、头部装置II；3、尾部装置III；4、运行部件IV；5、加油装置V；6、事故报警停车装置VI；7、支架轨道及安全网VII。
1、传动装置I
传动装置由电动机、液力偶合器、减速器、联轴器、逆止器等组成。为了
防止输送机因故停车时发生倒转
现象，所配置的减速器内含有逆止器；同时，为了防止启动和工作过程中电动机过载，在电动机和减速器之间装设了液力偶合器。
2、头部装置II
头部装置由头部箱体、头盖、主轴及链轮等组成 。
3、尾部装置III
尾部装置由尾架、尾轮轴、尾部链轮、张紧装置、活动轨道等零件部件组成，另有接近开关装于尾部，用于监控转速。
4、运行部件IV
运行部件由料槽、挡板、链条、滚轮等四部分组成。
5、加油装置V
为了使运行中的链条在铰链处转动灵活，减少磨损，延长使用寿命，本机设计了供链条铰链润滑的加油装置（见附图）。
6、事故报警停车装置VI
本输送机装有两种事故报警停车装置，即沿输送机两侧装设的拉绳开关和设在输送机尾部的XTFJ-R30M-10D1NA速度监控器，前者便于现场工人处理急事故停车之用；后者用于输送机运行部件，因某种原因卡住等故障发生时自动停车报警之用。
7、支架轨道及安全网VII
运行部件在输送机的中间区段（除头部、尾部外）是通过轨道被承托在一个个门式支架上的，每个支架相距一般为3000mm，其底部支脚焊在基础的预埋钢板上，支架的上部和中部装有托架，轨道焊在此托架上。各段钢轨的接头处用鱼尾板和螺栓联接，
每个接头处留有6mm的间隙。在改变输送机输送方 向的圆弧段处设有上护轨，以防止链条张力过大时，使运行部件在该段轨道上浮起。为了保证现场巡检工人的安全，沿整条输送机方向的两侧布有安全网，安全网悬挂在支架上。
四，检查内容：
1、运转前检查
a) 检查链节、链轮滴油润滑油量是否充足，滴油点是否正确；
b) 检查托棍销有无松动、脱落；
c) 检查裙板上的杂物；
d) 检查张紧装置张紧度是否合适；
e) 检查减速机润滑油油量、油质；
f) 检查各地脚螺栓、固定螺栓是否松动、脱落；
g) 检查输送机头、尾轮磨损及螺栓是否松动、脱落；
h) 检查裙扳机下料口是否畅通。
2、运转中检查
a) 检查电机、减速机有无异音、异振、异温、异味；
b) 检查链条与齿轮啮合情况，链条润滑状况是否良好；
c) 检查裙板运转是否平稳，托轮T形销是否脱落；
d) 检查每个托辊与轨道接触是否良好；
e) 检查液压连轴节传动状况是否良好；
f) 当锤破及篦冷机输送系统跳停后恢复时，注意观察输送机上的阿物料量；
g) 检查各下料口是否畅通，是否磨通；
h) 检查各地脚螺栓、连接螺栓是否松动、脱落；
i) 检查检测托辊的测速限位是否失控。
3、日常维护保养
a) 检查各裙板间隙状况；
b) 检查托辊、轨道磨损情况及托轮T形销是否脱落；
c) 检查液压连轴节、减速机油质、油量，并及时补加、更换；
d) 检查张紧弹簧状况
e) 检查链条、链轮磨损情况；链条有无弯曲，裙板有无变形；
f) 检查各螺栓是否松动、脱落，并及时紧固，更换。
电话：13962789726
