通常机械结构变速依靠齿轮实现，为实现不同的传动比无可避免的需要换档（切换到不同直径的齿轮），而液压无级变速装置是依靠液压油这个介质将液压系统能量传递下去实现的，流量的不同即可实现马达转速的变化，控制流量非常方便，可以通过发动机转速、油泵变量、液压阀（流量阀，比例阀，伺服阀都可以），下面介绍的HST将传统所谓的变速装置HST和齿轮变速箱结合为一体，从而可以将两种变速的优点结合在一起，其流量的调节主要是靠调节斜盘的角度来实现的。下面就其传动原理及其结构做一简要介绍。
液压无级变速器HST 是HYDRO STIC TRANSMISSION的缩写
HST来源于“Hydro Static Transmission（静液压无级变速器）”的英文单词头文字缩写，是液压泵与马达一体的无级变速装置。
TUFF TORQ的KHS系列和MT系列以及HT系列产品，泵和马达在同一箱体内的一体型HST。结构紧凑，小型轻量，维护方便，通过变速杆简单的操作就可选择希望的车速。迄今为止该产品已经在日本国内以及北美知名公司上的机械上使用，具有丰富的实际经验。
这里还可以介绍的新型HST系列产品，是TUFFTORQ开发的更为轻型紧凑，高动力输出的产品。与 过去的商品相比，单纯在高压化下追求高输出力，现有零件强度或噪音减轻问题都已经达到了极限状态，HST的高输出容量也已经达到了现行构造的极限。通过TUFFTORQ的优秀的液压技术才能同时实现小型与高出力并立的优秀产品，于是经过努力，诞生 了现在的新型HST系列产品。
在过去产品中，以6cc排量HST的技术尺寸为基础
① 保持箱体尺寸不变，可升级到10cc和21cc排量
（以21cc的型号来说，出力比提高了1.7倍，与过去的型号相比，同等外观尺寸下
实现了高出力化）
②21cc (机械式操作方式），（液压伺服阀操作式）的两种型号。
③ 整机装机性能不变，变速箱和操作控制系统可实现共用，减低成本。
④ 液压伺服控制方式型号，只需交换电磁比例阀组建就可实现电子控制系统。
在整机追求高功率化的潮流下，TUFF TORQ的新型结构紧凑，轻型的HST产品是新时代 [1]省能源，高效率化不可欠缺的产品。
以上是久保田插秧机液压无级变速器的详细介绍，包括久保田插秧机液压无级变速器的价格、型号、图片、厂家等信息!
HST静液压传动器销售电话：156 9800 9807
液压无级变速器是根据液压静力原理工作的。它由两个柱塞泵组成,一个作为油泵,另一个作为液压马达。两泵均同轴安装于中心分配器上,中心分配器同变速器壳体连接。壳体内构成一个液压流体闭路系统。液压流体由泵输送到液压马达,或者相反。油泵由电动机带动,液压马达向输出轴传输转矩。改变油泵的容积,就能改变其转速。油泵排量大则转速高,反之则转速低.
HST传动系统广泛应用与农业收割机，采用静液压无级变速系统，使收割机实现产品结构更加紧凑、重量更轻、噪音更低、操纵更方便，可以完全无级调节机器行走速度，行走控制和换向更加方便，驱动更加灵活，作业效率更高。
HST液压无级变速具有以下优点：
１）目前闭式系统变量泵均为集成式结构，补油泵及补油、溢流、控制等功能阀组集成于液压泵上，使管路连接变得简单，不仅缩小了安装空间，而且减少了由管路连接造成的泄漏和管道振动，提高了系统的可靠性，简化了操作过程。
（２）补油系统不仅能在主泵的排量发生变化时保证容积式传动的响应，提高系统的动作频率，还能增加主泵进油口处压力，防止大流量时产生气蚀，可有效提高泵的转速和防止泵吸空，提高工作寿命；补油系统中装有过滤器，提高传动装置的可靠性和使用寿命；另外，补油泵还能方便的为一些低压辅助机构提供动力。
（３）由于仅有少量油液从油箱中吸取，减少了油箱的损耗。
国大同牌2ZG-6B（DU060）型高速乘坐式插秧机大同插秧机 S3-680， S3-680国际插秧机，东洋插秧机，洋马插秧机，久保田插秧机，井关插秧机，常发插秧机，碧浪插秧机，延边插秧机等各种高低速插秧机（乘坐式，手扶式）收割机有约翰迪尔 3070 3080A ，福田雷沃系列
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液压无级变速器是根据液压静力原理工作的。它由两个柱塞泵组成,一个作为油泵,另一个作为液压马达。两泵均同轴安装于中心分配器上,中心分配器同变速器壳体连接。壳体内构成一个液压流体闭路系统。液压流体由泵输送到液压马达,或者相反。油泵由电动机带动,液压马达向输出轴传输转矩。改变油泵的容积,就能改变其转速。油泵排量大则转速高,反之则转速低.
HST传动系统广泛应用与农业收割机，采用静液压无级变速系统，使收割机实现产品结构更加紧凑、重量更轻、噪音更低、操纵更方便，可以完全无级调节机器行走速度，行走控制和换向更加方便，驱动更加灵活，作业效率更高。
HST（液压无级变速器）基本介绍 
| 液压无级变速器 齿轮变速箱 发动机转速 |
图1 HST变速箱结构示意图（proe模型）
液压无级变速器HST基本介绍
通常机械结构变速依靠齿轮实现，为实现不同的传动比无可避免的需要换档（切换到不同直径的齿轮），而液压无级变速装置是依靠液压油这个介质将液压系统能量传递下去实现的，流量的不同即可实现马达转速的变化，控制流量非常方便，可以通过发动机转速、油泵变量、液压阀（流量阀，比例阀，伺服阀都可以），下面介绍的HST将传统所谓的变速装置HST和齿轮变速箱结合为一体，从而可以将两种变速的优点结合在一起，其流量的调节主要是靠调节斜盘的角度来实现的。下面就其传动原理及其结构做一简要介绍。
HST变速箱的传动原理图
图2 HST变速箱传动示意图
联合收割机无级变速（简称HST）是收割机动力传递中的关键部件，正确使用可预防和减少故障的发生，延长HST使用寿命。
1、严禁不同型号的液压油混合使用；
2、滤芯务必定期按时更换；
注：滤芯堵塞时，将造成供油压力异常升高，滤芯破损，垃圾等进入主回路，使各部磨损加快。而低温（0℃前后）时，滤芯可能会发生爆炸。
3、变速手柄不在中立位置时，禁止发动机起动和副变速切换；
4、移动行走时，应在发动机转速2000rpm~最高范围内进行变速手柄操作。
注：发动机在低速状态时，液压油从各柱塞泄漏，因而此时操作变速手柄也不会行走，或者在爬坡时变速手柄回位到空档位置，导致油温上升，长时间使用，会造成HST的烧结。
5、移动行走、割取作业时，不可操作主离合器踏板进行“停车”和“起步”；
注：突然起步和突然停止易产生动力传动部的损坏、HST的烧结。
6、湿田行走、爬坡行走、高速行走等大负荷时，如出现行走自动停止，则此时HST减压阀仍处于动作状态，故应迅速将HST手柄板至空档位置，副变速至“低”位置后再次起步；
注：减压动作状态反复持续30秒以上时，HST会急剧升温导致烧结。
7、整机停放时，务必将HST手柄板至空档位置，刹好手刹。
注：坡道停车时，因HST运转部的油泄漏，有时会出现缓慢下滑，发动机熄火时，HST高压油路的油如泄漏约200cc，则急速下滑。
拖拉机静液压无级变速传动系统匹配与控制收割机静液压无级变速传动系统匹配与控制水稻联合收割机液压无级变速器HST
进口无级变速器（HST)-30排量的详细描述： 久保田DC60收割机无级变速器（HST），久保田DC60收割机配件
无级变速器（HST）是 液压泵与液压马达组成为一体式的液压式无级变速装置。
液压泵是通过调整斜盘角度而改变容积的斜盘式柱塞泵
液压马大是固定容积型斜盘式柱塞马达
柱塞泵通过改变斜盘角度而控制液压马达的旋转，从静止到最大旋转，正向旋转和反向旋转都是可行的。
安装HST后，通过简单的控制杆操作，可以实现机械的前进，后退和静止。
调整控制杆的范围，可以控制相应幅度的速度，而它设计得便于安装在农业机械，建设机械等驱动装置里面。
美国Hydro-Gear是全球最大的专业制造轻系列（小型）静液压无级变速产品的制造商，产品包括闭式柱塞泵、轮边马达、无级变速器(HST)和无级变速驱动桥，产品广泛应用于草坪护理设备、小型混凝土抹平机、、农业机械和林业机械的驱动。同时我们提供配合液压元件使用的滤油器、制动器、油箱和油管、美国齿轮泵（30天供货期）。
公司为全球知名的移动设备液压元件制造商——萨澳丹佛斯（Sauer-Danfoss）的合资公司。在2006年公司的销售额已接近4亿美元，2006年生产250万套泵、马达回转组件。
中国销售服务热线：15698009807
HST(无级变速器）-收割机用
排量：30cc
| 型号 | 排量 | 最大输入 MAX. IMPUT SPEED | 最大输出 MAX. OUTPUT SPEED | 最大压力 MAX. PRESSURE | 最大输出扭矩 MAX. OUTPUT TORQUE | 补油泵排量 CHARGEPUMP DISPLACEMENT | |
| PUMP | MOTOR | ||||||
| 单位 | cc/rev | rpm | MPa | N·m | cc/rev | ||
| 规格 | 0~30 | 30 | 3260 | 0~3260 | 35 | 156 | 6.2 |
