集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可正好放置于20英尺的国际标准集装箱内，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体，最理想地运用了集装箱运输方式，适合火车，汽车，轮船运输。在某种程度上可以代替昂贵的罐箱，铁桶等传统包装，可以大量减少装卸、包装、运输及物料管理等成本。
　　集装箱液袋最早出现于19世纪70年代，主要用于军事运输，随着集装箱运输方式的发展，从19世纪80年代中期开始，该产品开始引入民用市场。自投入商业运营后，解决了大宗散装非危险液体货物的门到门运输问题，由于与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。
　　由于各跨国公司在全球大量的运用集装箱液袋，带动了该运输方式在全球的迅速发展。尤其近十几年中，由于全球经济快速发展，加上更加便捷，清洁的一次性集装箱液袋进入市场，全球的液袋使用数量得到了大幅提升。据统计1997年全球运作集装箱液袋的总量约15000箱，但是发展到2009年全球集装箱液袋的运作总量达到45万箱。
 

集装箱液袋的优势：

1、最高容量可达24000公升，较桶装高出约35%
2、相对传统罐箱，只需支付单程运费，无需空箱返运和清洗费用，同时有效避免了货物二次污染问题
3、大量减省装卸、包装机物料管理等费用
4、体积小，重量轻，运输便捷
5、符合环保要求，产品原材料对环境无污染，全部可回收重复再利用
6、适合于海运、汽车、铁路等运输方式

与罐箱（ISO TANK）相比较

1）每个集装箱液袋的最大容积为24000公升，与罐箱相同，但海运费用是以普通20英尺国际标准集装箱计算，较罐箱高额的海运费用相比，优势明显。
2）罐箱的供应和分配受诸多条件的制约，往往影响客户正常的进出口计划，再加上较高的内陆渡箱费和装卸费，更加重了客户的负担。而集装箱液袋不受供应、分配、地域和环境的影响，没有内陆渡箱费，体积小，运输方便，装卸便利、高效和安全。
3）罐箱的的租用费（每天约15美元），返箱费和清洗费（约200美元）也让客户过多的承受了不必要的经济负担，而集装箱液袋没有此项花费的必要，大大为客户节省航运成本。
4）相对于罐箱的箱源及舱位紧张问题，采用集装箱液袋运输，完全不必考虑舱位和箱源的短缺题，更加保证了客户的按时进出口计划，同时还可以降低客户操作成本。

与铁桶包装相比较

1）每个20英尺国际标准集装箱最多装运80个200公升铁桶，以每个铁桶150-200元人民币计算，每次装运一个集装箱货物的包装成本为12000-16000元人民币，而目前每个集装箱液袋的价格均大大低于80个铁桶的总价，仅包装成本已有明显降低。
2）若再考虑到每个20英尺国际标准集装箱用铁桶装运时最多为16000公升，而使用集装箱液袋最多可装到24000公升，在桶装基础上所需支付的运费不变，却可多装8000公升货物；换句话说，原来需4个集装箱装运的货物，现在3个集装箱就够了，节省了1个集装箱的运输成本和包装成本，单位运费成本又降低了许多。
3）再加上集装箱液袋操作简单，两个人仅用1个小时就可轻松完成所有装卸货工作，完全免除了桶装货物所需的繁杂的操作程序及人力、工时、所需物料等诸多方面的开支。

 与IBC桶(吨桶)相比较

 1）首先，IBC桶采购成本高，每个IBC桶最多能装1.2吨左右，每个20英尺国际标准集装箱最多　　装运18个IBC桶，以每个IBC桶1200元人民币计算，每次装运一个集装箱货物的包装成本为21600元人民币，而目前每个集装箱液袋的价格均大大低于18个IBC桶的总价，仅包装成本已有明显降低。
2）其次，IBC桶的运量有限，每个20英尺国际标准集装箱用IBC桶装运时最多为21600公升，而使用集装箱液袋最多可装到24000公升，在IBC桶基础上所需支付的运费不变，却可以多装2400公升货物，单位运费成本又降低了很多。
3）再次，使用IBC桶装卸必须需要叉车等设备，并且装卸过程耗时长，而集装箱液袋的装卸不需任何机械设备，只需两人仅用1个小时即可操作完毕，不仅可以减少客户的装卸费用，还能为客户节省大量的时间。
 

适用产品：
1.食品类
  葡萄酒、食用油、各类浓缩果汁、食品添加剂、山梨醇、棕榈油、酱油、黄酒、矿泉水、麦精、各类糖浆等
2.工业用各类油脂
  润滑油、润滑油添加剂、变压器油、白油、桐油、甘油、椰油、液压油、工业齿轮油、蓖麻油、高油脂肪酸、油酸等
3.非危液态化工品
  增塑剂、合成树脂、清洁剂、消毒剂、表面活性剂、多元醇、饲料添加剂、硅酸盐、盐水溶液、丙二醇、乙二醇、聚醚、烷基化剂、除草剂、肥料、天然橡胶、合成乳胶等。