电动汽车电机测试电源
简介：
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技术参数（具体应功能说明模块可以加在这里）
电动车电机测试电源 |
项目 | 参数 |
输入 | 相数 | 3φ3W+G |
电压 | AC
380V±15% 50Hz |
输出 | 功率 | 50-1000KW |
开路电压 | 80-800V |
电压稳定度 | 源效应：<±0.1%直流输出电压整定值； 时漂：<1%额定值； 温漂：<0.04%额定值/度 负载效应：<±0.5%直流输出整定值； |
短路电流 | 20-2000A |
电流稳定度 | 源效应：<±0.3%直流输出电压整定值； 时漂：<1%额定值； 温漂：<0.04%额定值/度 负载效应：<±0.5%直流输出整定值； |
纹波及杂讯（Vrms） | ≤0.5%（带载20%-80%状态下，带宽100Hz-2MHz） |
效率 | ≥85%（功率因数0.9以上） |
输出方式 | 开机软启动 |
测试电机在堵转时电源的功率 | 电机堵转时电源功率为额定电流时的功率 |
自动吸收放电功能 | 放电电压：回馈电压高于输出电压5V～10V时自动放电 放电电阻功率：15KW（40KW短时间） 耗能时间：30S（从踩刹车到停转）电压下降时间为10s（约） 放电电路独立控制，在主回路断电后不影响放电电路的正常工作；放电回路电源由面板开关控制. |
控制和显示 | 启动/停止 | 本地、远程（选配） |
电压 | 10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配） |
电流 | 10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配） |
功率（选配） | 10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量 |
其他 | 保护 | 具备软启动、缺相、过热、限压、限流、过压、欠压、短路、超载保护功能、电源能够抗电机启动冲击电流的影响 |
通信接口 | 0-10V模拟量、RS-232 |
冷却 | 风冷、水冷 |
环境要求 | 室内使用，-10度~45度， 相对湿度＜90%未凝结水滴(@25℃) |
