涤纶双向格栅，PET，PET-50
| 产品介绍： |
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采用高强涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经涂覆加工成土工格栅。
应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以提高工程质量降低工程造价。
应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。 品规格及性能参数 | 性能\规格 | TGS-D-20-20 | TGS-D-30-30 | TGS-D-40-40 | TGS-D-50-50 | TGS-D-50-35 | TGS-D-80-50 | TGS-D-80-80 | | 延伸率% 在 | 10% | 10% | 10% | 10% | 10% | 10% | 10% | | 强度(KN/m) | 纵向 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 80 | 80 | | 横向 | 20 | 30 | 40 | 50 | 35 | 50 | 80 | | 网格(mm) | 25×25 | 25×25 | 25×25 | 25×25 | 25×25 | 25×25 | 25×25 | | 幅宽(m) | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 | 1-6 |
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经编涤纶土工格栅 经编涤纶土工格栅采用高强度涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以提高工程质量降低工程造价。
涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。
涤纶土工格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
1. 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性；
2. 涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用；
3.涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；
4. 桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可提高承载力，稳固桥台。
涤纶格栅产品规格及性能参数
| 项目\规格 | PET-25-25 | PET-30-30 | PET-40-40 | PET-50-50 | PET-80-80 | PET-80-50 | PET-100-100 |
| 延伸率%在 | 10% | 10% | 10% | 10% | 10% | 10% | 10% |
| 强度(KN/m) | 纵向 | 25 | 30 | 40 | 50 | 80 | 80 | 100 |
| 横向 | 25 | 30 | 40 | 50 | 80 | 50 | 100 |
| 表面处理 | PVC 浸渍 |
| 幅宽(m) | 1 - 6 | 1 - 6 | 1 - 6 | 1 - 6 | 1 - 6 | 1 - 6 | 1 - 6 |
| 网格(mm) | 25.4×25.4 | 25.4×25.4 | 25.4×25.4 | 25.4×25.4 | 25.4×25.4 | 25.4×25.4 | 25.4×25.4 |
| 耐腐蚀性 | 优 异 | 优 异 | 优 异 | 优 异 | 优 异 | 优 异 | 优 异 |
