西威变频器维修常见功率段:5.5kw西威变频器维修 7.5kw西威变频器 维修 11kw西威变频器维修 15kw西威变频器维修 18.5kw西威变频器维修 22kw西威变频器维修 30kw西威变频器维修 37kw西威变频器维修 45kw西威变频器维修 55kw西威变频器维修
西威变频器维修调试资料
一. 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器,在国内最先是由西子OTIS应用的,在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富,可以细分为4段(包括一个零速PI),而且宽度可调,所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号,启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序:一是电机参数自整定,它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数,避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定,该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。
二. 配线说明:
U1,V1,W1变频器的进线输入
U2,V2,W2变频器的输出
+BR1,-C 接制动电阻
1,2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号
13(FWD)正转 14(REV)反转
19(COM) 公共端
36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速2
38(SPD3)多段速3
80,82(DRIVE OK)故障输出
83,85(BRAKE)抱闸检测输出
由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的,而我们主板的0V和地是不连通的,在有些场合,变频器的0V和主板的0V就存在着压差,会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线,需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线),变频器中的零和地就分开了,小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开,另外请注意,控制板上也有个S1的跳线,用于版本的初始化,这跳线不能拔去,否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开,请将开关电源上的0V和地连起来,这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器:XS插座
分频卡EXP-E上的XF0端子
分频卡上的跳线S1,S2决定分频系数,1分频(S1-OFF,S2-OFF),2分频(S1-OFF,S2-ON),4分频(S1-ON,S2-OFF),8分频(S1-ON,S2-ON)
编码器尽量选用海德汉的1387型号,而487编码器有些地方能匹配,有些地方却不行。
关于1387的接线请注意:
将插件正对着看,上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;
其接线如下:
6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V)
三. 菜单和参数:(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例)
主机参数:曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比:2:1
额定转速:235r/min 功率:17.4KW 电流42A
反电势:260V 转矩:707 频率:47HZ
Menus:(一级目录)
1. MONITOR(监控)
2. STARTUP(启动)
3. TRAVEL(驱动)
4. REGULATION PARAM(调节参数)
5. I-O CONFIG(I-O配置)
6. ALARM CONFIG(报警配置)
7. COMMUNICATION(通讯)
8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置)
9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能)
10. SERVICE(服务功能:无齿自动定位用)
二级目录介绍
STARTUP:
1. Startup config( 启动配置)
(1).Enter setup mode
DRIVE DATA
Mains voltage 400V
Ambient temp 40
Switching freq 8kHz
Spd ref/fbk res 0.03125rpm(SIN/COS编码器要设为该值)
MOTOR DATA
Rated voltage 380 V
Rated current42 A
Rated speed 235 rpm
Pole pairs(极对数)12 请注意该值为极数的一半:P=f*120/N=47*120/235=24
Torque constant 707/42=16.833 Nm/A(根据额定转矩除以额定电流算出来)
EMF constant (反电势) V*s(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)
Stator resist (定子阻值) ohm(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)
LsS inductance (阻抗值)
H(该参数设为0,电机自学习时可自动读入)电机自整定时,请一定要将上面3个参数设为0,否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
CURREG AUTOTUNE RESULTS
Measured Rs ohm
Measured DTL V
Measured DTS ohm
Measured LsSigma H
电机自学习:
设定好电机参数,
进入Autotune ,再按Start
短接变频器使能信号;
按面板上I键,出现进度表
自动进行电机自学习;
学习完毕后要用Load setup 菜单保存参数
(2).Load setup(保存设置)用于储存自学习电机参数
(3).Mechanical data(机械数据)
Travel units sel 选择Millimeters
Gearbox ratio 变速比 2
Pulley diameter 曳引轮直径 410
Full scale speed 满速 235
注意:机械数据一定要在电机自学习后才能设定,否则可能会出现有给定变频器无电流输出的现象。
(4).Weights
Car weight (轿箱重量)1200 kg
Counter weight(对重重量)1650 kg
Load weight(载重量)1000 kg
Rope weight (钢丝绳重量)300 kg
Motor inertia (电机惯量)0.1 kg*m2
Gearbox inertia (变速箱惯量) kg*m2
(5).Landing zone(停靠区域)提前开门用
Landing control disable 设为无效
(6).Encoders config(编码器设置)
Speed fbk sel Std encoder
Std enc type 1. SinusoidalHall(正弦)。
2. SinusoidalSinCos(正余弦编码器)选这项
3. SinusoidalExtern
4. DigitalHall
5. DigitalExtern
6. SinCos
7. Resolver
8. SinusoidalHiper
Std enc pulses 2048 ppr
Std dig enc mode 1. FP mode
2. F mode
选1
Std enc supply1. 5.41/8.16V
2. 5.68/8.62V
3. 5.91/9.00V
4. 6.16/9.46V
选1
Std sin enc Vp 0.5 V
(7).Motor protection
Motor OL control 1.Disabled
2.Enabled
选1
(8).BU protection(制动电阻保护)
BU control 1.Internal
2.External
3.off
选1
BU res ol time 60S (制动电阻过载保护时间,请设大否则空载上行容易过压保护)
BU resistance 12.5 ohm(照实际阻值设)
BU res cont pwr 4 kw(照实际功率设)
(9).Load default(载入出厂参数)
(10).Load saved(载入上次保存参数)
2. Regulation mode(调节模式)
注:手动无齿定位时用,新版本程序在SERVICE菜单中可自动无齿定位。
3. Save config(保存配置)
TRAVEL:
1. Speed profile(速度给定)
Smooth start spd: mm/s(平滑启动速度)
Multi speed 0: mm/s
Multi speed 1: mm/s 检修半速(75)
Multi speed 2: 开门再平层速度(50)
Multi speed 3: 爬行(50)
Multi speed 4: 检修(150)
Multi speed 5: 单层(1000)
Multi speed 6: 双层(1500)
Multi speed 7: 多层(2000)
Max linear speed: mm/s(最大线速度)
该参数就是额定梯速,由曳引轮直径和转速自动换算出来。
2. Ramp profile
MR0 acc ini jerk:500 rpm/s2(开始加速时的加加速度)
MR0 acceleration:700 rpm/s(加速度)
MR0 acc end jerk 800 rpm/s2(结束加速时的加加速度)
MR0 dec ini jerk 600 rpm/s2(开始减速时的减减速度)
MR0 deceleration 700 rpm/s(减速度)
MR0 dec end jerk 500 rpm/s2(结束减速时的减减速度)
MR0 end decel 300 rpm/s(结束运行时的减速度)
3. Lift sequence
Cont close delay (接触器闭合延时) 200 ms
Brake open delay (抱闸打开延时) 0 ms
Smooth start dly (平滑启动延时) 0 ms
Brake close dly (抱闸闭合延时) 200 ms
Cont open delay (接触器打开延时) 200 ms
Door open speed :100 mm/s
注意:该值不能设太小,否则可能会出现DB err 7138故障
4. Speed reg gains(速度环PI)
SpdP1 gain% 7 %(速度环比例增益1)高速
SpdI1 gain% 1.2 %(速度环积分增益1)高速
SpdP2 gain% 13 %(速度环比例增益2)中速
SpdI2 gain% 3.2 %(速度环积分增益2)中速
SpdP3 gain% 13 %(速度环比例增益3)低速
SpdI3 gain% 3.2 %(速度环积分增益3)低速
Spd 0 enable 1.Disable 2.Enable as spd 0
3.Enable as start
选择3
Spd 0 P gain% 16 %(零速比例增益)
Spd 0 I gain% 20 %(零速积分增益)
Sfbk der base 1000 ms
Sfbk der filter 5 ms
Prop filter 3 ms
5. Speed thresholds(速度门限)
Spd 0 ref thr 1 rpm
Spd 0 ref delay 100 ms
Spd 0 speed thr 0 rpm
Spd 0 spd delay 500 ms
SGP tran21 h thr 15 %
SGP tran32 I thr 1 %
SGP tran21 band 2 %
SGP tran32 band 2 %
6. Ramp function(斜率功能)
Ramp out enable :Enabled/Disabled(模拟量请设为Disabled,数字量设Enabled)
Ramp shape 1.S-Shaped 2.Linear 选1
7. Speed setpoint
(1) Speed ref src
Speed ref 1 src 1.LZ speed ref (数字量给定)
2.An inp1 output(模拟量给定)
选1
Speed ref 2 src 1.Int speed ref 2/…
Speedref inv src NULL/DOWN cont mon(选择该项可使模拟量时有下行)/…
(2) Speed ref cfg
Int speed ref 1 rpm(模拟量可以调整10V电压对应转速)
8. Travel-Save Parameters(保存参数)
REGULATION PARM:(该菜单的参数要在SERVICE中输入密码12345,18622后才能修改)
1. Spd regulator(速度调整)
(1) Spd regulator percent values(速度环调整百分值)
SpdP1 gain%: 9.99 %(速度比例1增益)
SpdI1 gain%: 13.12 %(速度积分1增益)
(2).Spd regulator base values(速度环调整基准值)
SpdP base value:18 A/rpm(无齿需调整到最大18)
SpdI base value:4600 A/rpm/s(无齿需调整到最大4600)
*按SHIFT键,再按HELP键,就可出现该数据的设定范围。
2. Curr regulator(电流环调整)
3. Regulation param(V3.5版的软件在该菜单下进行无齿定位)进入Flux config,选择Magnetiz config
出现Autophase rot(旋转整定,选择Still是静止整定),按Start开始。
4. Save Parameters(保存参数)
I-O CONFIG:
1. Analog inputs(模拟输入)
(1) Std analog inps
1. Analog input 1(端子1和2)
An inp 1 cfg
An inp 1 type:-10V…+10V/0-20ma,0-10V(模拟量时选该项)
2. Digital outputs(数字量输出)
(1) Std digital outs
1.Std dig out src
DO 0 src: Drive OK/….(变频器故障,端子80和82)
DO 1 src:BRAKE cont mon/…(抱闸输出信号等同于运行,端子83和85)
2.Std dig out cfg
DO 0 inversion:Not inverted/Inverted(选择Inverted可使变频器故障点由出厂的常闭点变为常开点)
3. I-O Config-Save Parameters
SERVICE:(密码是12345,18622)(无齿定位)在V3.5版本的软件中该菜单不能进入。
在Insert password中输入18622
在Check password
中选择Brushless(无齿轮),再选择Autophasing(自动相位测试),然后按Start,接下来短接变频器的使能和方向,面板上出现进度表,整定的值在SinCos/Res
off: 201.2 deg 中
切记整定后千万要在STARTUP中用SAVE CONFIG来保存参数
如果整定完毕电梯开出来电机电流很大,说明电机相序有可能反了,只要任意交换电机主回路的两相线就可以了,交换后不需要重新做自学习。
*如何将参数全部初始化:在check password中选择size change,然后size config
在sel drive size 中改变功率设置,然后退出,再进入Restart复位。
然后再到sel drive size 中将功率改回来,再退出,再进入Restart 复位。全部数据将被初始化。
SIEI变频器在电梯行业上的应用 | ||
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电梯分为客梯、货梯、自动扶梯、观光梯、自动人行道、液压梯。总的来说分为客梯和货梯,但是根据曳引机来区分的话,可以分为有齿轮异步电梯和无齿轮同步电梯。
电梯主要的部件由曳引机、控制器、变频驱动器组成。以前主要的电梯是双速梯,舒适感比较差、耗能大等特点。由于变频器在电梯上的使用具有良好的舒适感,节省能源,减少维护等特点,所以推动了变频器在电梯行业上的应用。
目前在市场上主要使用的曳引机有如下:天津奥的斯、宁波欣达、常熟蓝光、宁波申菱、西子孚信等。控制器主要有:奔克、蓝光、新时达、奥的斯等。
自动扶梯时时都处于运行的状态,耗能较大,SIEI AGy变频器是矢量控制通用型的变频器。价格便宜,性能比较优越,在扶梯上的使用可以对节省能源。
SIEI AVy-L变频器是一种性价比很高的转矩矢量控制型变频器,55kW以下内置制动单元,PG卡可内置、RS485通讯口。该系列产品有强适应性、操作简易、运行性能高的主要特点。控制类型多样(矢量、无刷、无传感器或V/F控制)的选择使得该设备可用于各种不同的用途。该变频器全部参数对用户开放,具有非常强大的可编程功能,其参数设置软件Config99具有对参数设置方便的功能外,另外可以对电梯的运行曲线状态进行实时监控功能,而且可以同时监控多种参数变化的曲线。此外,SIEI还开发了APC功能卡,扩展到变频器上,电梯可以直接停靠功能,不需要采用多段速度来控制。在同步电梯上的应用,硬件结构不变,只需下载同步电梯上使用的软件即可。
目前在电梯上应用的变频器主流是安川变频器,另外还有KEB、富士、艾默生等。
一:SIEI变频器的选型
变频器的选型主要根据曳引机功率的大小来选定,变频器的额定电流不能小于曳引机的额定电流,根据梯型选择变频器的型号。在同步电机上建议放大一规格。
二:外围设备的选型
三:分频卡
分频卡主要是读取楼层的高度,在有的电梯上采用绝对值编码器或者磁开关来作为相同的用途(例如奔克主板),通过井道自学习来达到平层的精度。
PLC控制时也要用分频卡,因为PLC的输入点响应速度不够快,必须采用分频卡。
四:制动电阻的选择
制动电阻的选择见下表:
五:APC卡的功能
加APC卡固定在控制板上的,可以通过APC卡实现直接停靠的功能,另外APC卡可以和其他软件配合使用和参数的不同设置作为不同的功能。
六:编码器的选择及接线
在异步电梯上,使用增量型编码器,SIEI编码器信号由A+、A-、B+、B-及0V、+5V组成,假如需要使用C相,则跳线S17=ON(建议使用内密控的SBH-1024-2T型号)。
在同步电梯上,使用正余弦编码器,编码器信号由A+、A-、B+、B-、C+、C-、Sin+、Sin-、Cos+、Cos-、0V、+5V组成,跳线部分见使用手册(建议使用Heidehain(海德汉)ERN 1387)。
七:在电梯上的使用
在电梯上的使用时,主要分为客梯和货梯,货梯主要以PLC控制为主。客梯分为异步和同步电梯。SIEI变频器的自学习可以通过面板来操作,也可以通过Config99软件来进行,自学习分为动态自学习、静态自学习、电流自学习、磁通自学习四种状态来进行。动态和静态自学习包括了电流和磁通自学习。动态自学习是轿厢没有挂上时,可以时曳引机进行转动。静态自学习可以避免轿厢挂上后卸钢丝绳,可以直接对曳引机直接自学习,其中两者之间的效果是等效的。同步电梯上由于是永磁的,所以不需要对磁场进行自学习,只对电流进行自学习即可。 同步和异步电梯除了在自学习和编码器的定位过程中有些不一样,其他的都大同小异,没有什么太大的区别 |